塔式起重机基础反力最大值可能在（）状态时产生。
塔式起重机安装后，在空载无风状态下塔身轴心线对支撑面的侧向垂直度为（）。
塔式起重机基础的设计应按下的工作状态和非工作状态的荷载分别计算（）。
水平变幅塔式起重机在空载状态下起重臂轴线应与塔身轴线成直角（）
第Ⅲ类载荷即非工作状态下起重机所承受的自重，非工作状态最大（）及路面坡度引起的载荷等。
塔式起重机采用固定基础安装时，固定基础的尺寸应满足塔机工作状态和非工作状态稳定性的要求以及地基承载能力的要求，固定基础应由（）设计。
作业完毕后，塔式起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端（）m处。
塔式起重机易翻倒的状态是（）
塔式起重机最高附着点以下塔身轴心线垂直度允许偏差为（），独立状态塔身（或附着状态下最高附着点以上塔身）轴心线的侧向垂直度允许偏差为（）。
根据《塔式起重机技术条件》的规定，塔机安装后，在空载无风状态下，塔身轴心线对支撑面的侧向垂直度为（）。
（）依靠自身的动力装置和机构能实现运输状态与工作状态相互转换的塔式起重机。
结构在荷载的作用下维持其原有平衡状态的能力，或者说结构具有阻碍翻倒或移动的特性，称为（）
《塔式起重机》（GB／T5031－2008)规定，塔式起重机的卷筒容绳量的设计应保证在最大起升高度时，吊钩下降到最低位置状态时，卷筒上至少还存有（)圈安全圈。
非工作状态下臂架垂直于轨道塔式起重机最易翻倒的状态是____。
塔式起重机安装后，在空载、风速不大于3m/s状态下，独立状态塔身(或附着状态下最高附着点以上塔身)轴心线的侧向垂直度允差不应大于4/1000。附着状态下最高附着点以下塔身轴心线的垂直度允差不应大于2/1000。()此题为判断题(对，错)。
《塔式起重机设计规范》（GB／T13752—1992)规定，塔式起重机基础反力最大值可能在（)状态时产生。
安装的塔式起重机在空载，风速不大于3m/s状态下，独立状态（或附着状态下最高附着点以上)身塔身轴心线的侧向垂直度允差为（)。
塔式起重机采用固定基础安装时，固定基础的尺寸应满足塔机工作状态和非工作状态稳定性的要求以及地基承载能力的要求，固定基础应由 B 设计（）
塔式起重机顶升作业，必须使起重臂和平衡臂处于平衡状态（）
塔式起重机进入非工作状态时，通过手动方式解除回转制动，确保臂架随风转动。（)
依据《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》（JGJ/T187-2009）塔机基础工作状态的荷载应包括塔机和基础的，并应计入可变荷载的组合系数，其 中起重荷载不应计入动力系数（）
《塔式起重机》（GB／T5031—2008)规定，塔式起重机空载，风速不大于3m／s状态下，独立状态塔身（或附着状态下最高附着点以上塔身)轴心线的侧向垂直度允差为（)，最高附着点以下塔身轴心线的垂直度允差为2／1000。
《塔式起重机设计规范》（GB／T13752—1992)规定，塔式起重机的机构工作级别按机构的利用等级和载荷状态分为（)级。
对回转部分不设集电器的塔式起重机，应安装回转限制器，塔式起重机回转部分在非工作状态下应不能自由旋转。（)
