活塞式制冷压缩机吸气温度比蒸发温度高的原因？
在任何情况下，氟利昂制冷系统中，压缩机吸气温度最高不应超过（）。
甲烷制冷压缩机开车设有开车线，是因为开车线的甲烷是经冷箱回收冷量后温度变为常温，不会造成甲烷制冷压缩机低温联锁。
制冷压缩机吸气口处的蒸气温度一般高于饱和温度，故属于（）
螺杆制冷压缩机制冷能力不足，可以有的原因是（）、吸气过滤器堵塞、吸气阀未全开等
制冷压缩机吸气温度过高的原因之一是（）
涂膜烘干不良是因为烘干温度较低所致。
制冷压缩机吸气温度低于应有的温度的原因是（）。
氨压缩浅泠装置工艺操作中，制冷机组的吸气温度应比蒸发温度稍高一些，以避免制冷机组（）。
汽车空调机中液态制冷剂在压缩机的作用下经过膨胀阀的节流后进入（），体积骤然变大，产生汽化沸腾、蒸发，温度急剧下降，用风机将冷空气吹送到车内各个部位，使车内温度降低。
如制冷剂在蒸发器中沸腾汽化的温度为5℃，相同压力下压缩机的吸气温度为15℃，则压缩机的吸气过热度为（）
计算氟利昂12（R12）和氨（R717）制冷剂在冷凝温度tk＝30℃，蒸发温度to＝-15℃时进行循环的理论制冷系数，以及在上述tk、to温度条件下，采用回热循环（压缩机吸气温度t1′＝5℃）的理论制冷系数，则两种制冷剂采用回热循环制冷系数的变化情况为（）
制冷压缩机吸气温度低于应有温度的原因是（）
制冷压缩机制冷量不足，吸气压力低，过热度不大，不会是因为：（）。
制冷压缩机吸气口处的蒸汽温度一般高于饱和温度，故属于（）
测量实际制冷系统压缩机吸气口温度的目的是为了帮助决定运行工况图上的（）点。
采用半封闭式制冷压缩机常设喷液机构避免排气温度太高，主要是因为：（）.
制冷压缩机的吸气温度和蒸发温度的关系是前者（）后者
冷剂工质经节流后，能汽化吸热是因为冷剂得以过冷。
蒸发器中的制冷剂充满或匮乏哪种更坏？技师甲说制冷剂匮乏更坏，因为它导致冷却不良和产生过热现象；技师乙说制冷剂充满更坏，因为它导致冷却不良和液体撞击压缩机。谁说的正确（）
压缩机因排气温度过高，使吸气温度（），温度系数降低，压缩机制冷量下降。
压缩机吸气温度过低是因为制冷剂（）不良所致。
蒸气压缩式制冷机吸汽过热会造成压缩机的功耗增加，排气温度升高，为此在氟利昂制冷系统中必须禁止压缩机吸气过热现象（）
冷库制冷系统道设计中，压缩机吸气管道允许压力降相当于饱和制冷剂饱和温度降低（）
