活塞式制冷压缩机吸气温度比蒸发温度高的原因？
制冷剂蒸气在被压缩机吸入之前，温度高于同压力下干饱和蒸气温度的现象，称为（）。
以R12为工质的制冷循环，工质在压缩机进口为饱和蒸气状态（h1＝573.6kJ／kg），同压力下饱和液体的焓值为h5＝405.1kJ／kg。若工质在压缩机出口处h2＝598kJ／kg，在绝热节流阀进口处h3＝443.8kJ／kg，则单位质量工质的制冷量为（）kJ／kg。
制冷压缩机吸气温度过高的原因之一是（）
压缩机吸气温度（）是因为制冷剂汽化不良所致。
制冷压缩机吸气温度低于应有的温度的原因是（）。
如制冷剂在蒸发器中沸腾汽化的温度为5℃，相同压力下压缩机的吸气温度为15℃，则压缩机的吸气过热度为（）
制冷压缩机吸气温度低于应有温度的原因是（）
制冷压缩机吸气口处的蒸汽温度一般高于饱和温度，故属于（）
测得压缩机吸气压力为4.5kgf/cm2，查表得到对应的饱和温度为2度，所以判断压缩机入口处的温度为2度，是否正确？为什么？
中间不完全冷却循环的高压压缩机吸气温度会高于中间完全冷却循环的相应吸气温度。
制冷压缩机的吸气温度和蒸发温度的关系是前者（）后者
制冷剂蒸气在（）之前，温度高于同压力下的干饱和蒸气温度的现象叫做蒸气过热。
压缩机因排气温度过高，使吸气温度（），温度系数降低，压缩机制冷量下降。
在一定的压力下，温度高于饱和温度的蒸气，称为（）蒸气。
压缩机的吸气温度高于蒸发温度时，被称为（）。
烃泵的安装高度应保证泵入口处液化石油气的压力小于相应温度下的饱和蒸气压（)
某制冷机，以HFC134a为工质。蒸发器温度为-20℃，压缩机入口为干饱和蒸气，冷凝器内的冷凝温度为30℃，工质被冷凝为饱和液体后进入节流阀，若制冷量为1kW，求此制冷循环的制冷系数、压缩机的功率及制冷剂流量。
R12制冷剂,其蒸发温度为－15℃时,对应的饱和压力为1.863kg／c㎡,保持压力不变,使温度高于－15℃,此时制冷剂所处的状态是（)。
蒸气压缩式制冷机吸汽过热会造成压缩机的功耗增加，排气温度升高，为此在氟利昂制冷系统中必须禁止压缩机吸气过热现象（）
制冷剂蒸气的温度降低到饱和温度时，气体就会放出热量而冷凝成液体，这时的饱和温度称为“冷凝温度”。发生冷凝过程的容器称为“冷凝器（）
冷库制冷系统道设计中，压缩机吸气管道允许压力降相当于饱和制冷剂饱和温度降低（）
假设氮气被等温可逆压缩到10.1MPa，其低压对应于液氮在71.9K的饱和蒸气压（0.05MPa）。设氮的一次节流液化系统的操作温度为290K和71.9K。若把液化器用作制冷机，则该系统的制冷量为（）kj/kg
氟利昂制冷系统正常运行时，吸气温度不应高于15℃，一般控制在比蒸发温度高5—10℃为宜。
