内燃机车水阴试验前的控制回路应用工频1200V进行耐压试验。
绝缘电阻表的发电机电压等级应与被测物的耐压（），以避免被测物的绝缘击穿。
机车水阻试验前，可用（）对电气系统进行耐压试验。
电气设备在进行耐压试验前，应先测定绝缘电阻，测量绝缘电阻时，被试设备应与电源断开，测量用的导线应使用相应电压等级的（），其端部应有绝缘套。
电气设备在进行耐压试验前，应先测定绝缘电阻，测量绝缘电阻时，被试设备应与电源断开，测量用的导线应使用相应电压等级的绝缘导线，其端部应有（）。
内燃机车水阴试验前的高压回路应用工频25KC、V进行耐压试验。
电力机车辅助回路的耐压为（）而无闪络击穿发生。
内燃机车耐压试验时，低压控制、辅助回路对地耐压（）V工频交流电持续1min。
电气设备在进行耐压试验前，应先测定（），测量绝缘电阻时，被试设备应与（）断开，测量用的导线应使用相应电压等级的绝缘导线，其端部应有绝缘套。
机车耐压实验的目的是为了鉴定部件的绝缘性能以及寻找（）。
直流耐压试验与泄漏电流测试的方法是一致的，因此只需一种试验就行（）。
电力机车高压试验是用以检查机车耐压的。
SS8型电力机车控制回路的耐压为（）而无闪络击穿发生。
SS型电力机车段修技术规程要求，TSGl．600／25型受电弓支持瓷瓶表面缺损面积大于（）时，必须进行75kV耐压试验。
电气设备在进行耐压试验前，应先测定绝缘电阻，测量绝缘电阻时，（）应与电源断开，测量用的导线应使用相应电压等级的绝缘导线，其端部应有绝缘套。
10kV带电作业高架绝缘斗臂车上臂（主臂）耐压试验为整车试验，但在车斗内应增设试验电极。
SS4型电力机车原边回路的耐压为（）而无闪络击穿发生。
段修机车位置转换开关主电路对地耐压不小于（）。
电压调节器应与蓄电池（），若无蓄电池，则应在发电机负载两端并联一个150微法的电容器，电容器的耐压不低于50伏。
电力机车控制回路的耐压为（）而无闪络击穿发生。
（）在完成交流电机定子绕组交流耐压试验时，试验电压加在一相绕组与机壳之间，其他两相不参加与试验的绕组应与机壳相连并接地
对HXD2C机车整车耐压试验时，应将S640U-BCC.002型司机控制器插头拔下，避免电位器及发光装置的损坏（）
机车绝缘介电强度试验又称介质试验，俗称机车耐压试验。（)
在用机动车检验时，送检机动车的车辆识别代号（或整车出厂编号)应与机动车行驶证签注的内容一致。（)
