在控制系统的模拟量输入通道中，一般存在（）的现象，这些都会造成误差，从面影响测量数据的准确性，这些误差称为系统误差。
在正确的测量过程中也存在粗大误差且不能完全除掉。
在测量过程中存在多个误差，如果局部误差项数较少，并且知道误差大小而其符号不确定时，可以采用绝对值合成法求得总误差。
在电测量中，测量误差存在于测量过程的始终。
电流互感器本身造成的测量误差是由于有励磁电流存在，其角度误差是励磁支路呈现为（），使一,二次电流有不同相位，从而造成角度误差。
测量过程中，无论测量值如何准确，必须存在测量误差。
在实际测量中，一切测量都有误差存在，误差自始至终存在于（）中。
电流互感器本身造成的测量误差是由于有励磁电流的存在
测量过程中存在着测量误差，按性质可被分为（）、（）相对误差和三类，其中绝对误差可以通过对多次测量结果求平均的方法来减小它对测量结果的影响。
对于测量中存在的较为显著的系统误差，可以通过（）检验方法进行检验。
测量中最常用的评定精度的指标是中误差，其绝对值越大精度越低。当误差大小与被量测量的大小之间存在比例关系时，采用相对误差作为衡量观测值精度的标准。（）
各等级水准测量中，对测站前后视距不等差均有要求，其目的之一主要是消除由于仪器的（）存在（或检验、校正不完善）而使观测结果产生的误差。
对测量值中存在的固定不变的系统误差，可以采用代替法、（）和交换法进行处理。
电流互感器本身造成的测量误差是由于有励磁电流存在,其角度误差是由于励磁支路呈现为电感性使电流有不同相位,造成角度误差。
在进行GPS测量时，观测量中存在着系统误差和偶然误差。其中（）误差影响尤其显著。
测量过程中，无论测量值如何准确，必然存在测量误差。
在测量过程中存在多个误差，如果各局部误差项数较少，并且只知道误差大小而其符号不确定（即可正可负）时，可以采用（）法求得总误差
电流互感器本身造成的测量误差是由于有励磁电流存在，其角度误差是励磁支路呈现为（）使一、二次电流有不同相位，造成角度误差。
电流互感器本身造成的测量误差是由于有（）存在，其角度误差是由于励磁支路呈现为（）使电流有不同相位，造成角度误差。
误差不一定存在于一切测量工作中。（ ）
误差不一定存在于一切测量工作中。（）
1、下列说法正确的是（）。 A.在测量过程中，偶然误差是可以消除的 B.在测量过程中，测量误差一定存在 C.在测量过程中，系统误差不可以消除或减弱 D.在测量过程中，真误差不存在
在电阻应变片的测量电路中，尽管差动电桥比起单臂电桥有明显的优点，但是差动电桥仍然存在非线性误差。这种说法（）。
为了确保测量结果不致因为存在（)误差而超出工件的极限尺寸，对有配合要求的尺寸和精度较高的
