CRH2型动车组由于动车组两头车采用密接车钩,其高度为()。
CRH380B型动车组在头车端部装有自动车钩,车钩位于司机室内。
CRH380B型动车组辅助空压机锁闭后,需等()分钟,自动缓解。
自动车钩缓冲装置检查及润滑中要求CRH380A统型动车组头车车钩中心线到轨面高度范围为多少?
CRH380B型动车组配备一套统型过渡车钩,车钩由()模块和相应连接附件组成。
CRH380B型动车组转向架运行稳定性监控或轴端轴承温度监控触发最大常用制动无效时,将自动触发()。
CRH2型动车组车钩中心线高度为()。
CRH2型动车组车轮径()mm,最大磨耗时为()mm,车轮宽度为()mm,车钩中心线高度()mm。
CRH1A型动车组的自动车钩车钩锁铁有()个操作位。
下列属于CRH5型动车组自动车钩缓冲装置的有()。
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最低高度为()mm。
简述CRH380B型动车组全自动车钩部件组成。
CRH380B型动车组车体高度为()。
CRH380B动车组运用界面的设计统一是指:端车钩型式和高度统一、车体两侧裙板上设()、注水口盖板,盖板采用内臵滑道式,结构统一.
CRH380B型动车组通过过渡车钩牵引/拖拽CRH380BL型动车组时,正常情况下速度应不超过()。
CRH2A型动车组车钩高度为()。
CRH1A型动车组的自动车钩采用的是()车钩。
CRH6A型动车组中间车钩中心线高度为()mm。
CRH380A统型动车组前端车钩中心线高度 mm()
CRH380B型动车组受电弓自动降弓装置功能是在受电弓阻尼器故障的情况下实现自动降弓。()
CRH380B型动车组前端车钩中心线高度为1050mm。()
CRH2A型动车组中间车钩缓冲装置采用半自动柴田式密接式车钩,安装高度为1000mm,可以实现车辆的自动连挂和手动分解。()
CRH2A型动车组司机室端采用全自动10型车钩缓冲装置,安装高度为1000mm,可以实现自动连挂;分离时,通过配置的气缸推动钩头内部的钩舌板转动来实现。()
CRH380B型动车组制动手柄的“0C”位释放时,将自动恢复至“REL”位置()