ZPW-2000A轨道电路电气绝缘是用电容、电感、电阻电路发生（）或（），起到短路相邻区段频率和不影响本.区段频率的。
微机、微电子交流记数电码轨道电路在调整状态下，向轨道发送稳定交流电源，接收变压器输入侧的交流电压或电气化区段滤波器输出电压，应为（）（微电子交流计数的应不小于5V）。
微机、微电子交流计数电码轨道电路在调整状态下，向轨道发送稳定的交流电源，接收变压器输入侧的交流电压或电气化区段滤波器输出电压，应为（）V（微电子交流计数应不小于5V），最大不超过12V。
25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路，它适用于电气化和非电气化区段。
电气化区段轨道电路的极性交叉的测试利用相位表或（）。
电化区段和非电化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电阻法。
经检查核对发现某区段轨道电路的极性交叉错误后，可在送电端或受电端进行调整。
电气化区段四信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。
电气化区段4信息移频轨道电路，在调整状态下，道岔区段受电端接收设备限入电压在晴天时应（）1.8V。
电气化区段轨道电路适配器的（）与轨道电路的各项参数相匹配。
ZPW2000轨道电路在轨道电路任一处轨面用标准分路线进行分路时（电气绝缘节区域死区段除外，进行电压和电流测试。接收器的限入残压不应大于（），轨道继电器残压不应大于5V，并可靠落下。
电气化区段轨道电路适配器对有用的（）衰耗极小，不影响轨道电路正常工作。
电气化区段4信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。
25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路，它仅适用于电气化区段，不适用于非电气化区段。
电气化区段轨道电路的极性交叉的测试利用（）直接测量。
电气化区段4信息移频轨道电路相邻轨道区段，不得采用相同载频。
电气化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各项（）相匹配。
ZPDJ型非电气化区段多信息移频轨道电路，在调整状态下，受电端接收盒限入电压应不小于（），轨道电路应可靠工作。
非电气化区段电气集中站常用的轨道电路为（）轨道电路。
25Hz相敏轨道电路属于（）轨道电路，既适用于电气化区段也适用于非电气化区段。
25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路，既适用于电气化区段也适用于非电气化区段。
微机、微电子交流计数电码轨道电路在调整状态下，向轨道发送稳定交流电源，接收变压器输入侧的交流电压或电气化区段滤波器输出电压，最大不超过（）。
电务部门在施工开通前，须对换轨区段的轨道电路电气特性进行测试，遇轨道电路分路不良时，电务部门应在与工务施工登记相同的车站《行车设备检查登记簿》内进行登记，并注明发生轨道电路分路不良区段防护（）的编号
非电气化区段4信息移频轨道电路在调整状态下，受电端轨面电压应不小于（)
