对于交流调频调速电梯，正常运行停靠开门后，层门地坎与轿门地坎的垂直距离不大于()
（）是当电梯在平层区域向厅门地坎接近的动作。是指完全自动地到达一层或一个停车位置（轿底平面与厅门地坎平齐）的一个过程。
层门地坎与轿门地坎的水平距离偏差为（）ｍｍ.
门刀与层门地坎，门锁滚轮与轿门地坎的间障为（）㎜.
（）轿厢通过厅门地坎时，轿门刀与厅门地坎的距离应为5-10mm。
对于交流调频调速电梯，正常运行停靠开门后，层门地坎与轿门地坎的垂直距离不大于（）㎜.
平层感应装置在平层区内，使轿厢地坎与厅门地坎自动准确对准的装置。
电梯厅门地坎与轿门地坎间的标准间隙为（）毫米，门刀与厅门地坎间的间隙为（）毫米。
样线基准：轿门样板线距厅门地坎（）mm。
依据新国标，电梯轿厢门刀和厅门地坎之间的距离为（）mm，轿门地坎和厅门地坎的间隙为（）mm。
层门地坎与轿门地坎的水平距离不大于（）㎜.
当电梯的厅门与轿门没有关闭时电梯的电气控制部分不应接通，电梯电动机不能运转，实现此功能的装置称（）。
轿厢门由门滑轮悬挂在轿门导轨上，下部通过（）与轿门地坎配合
（）是指电梯在平层区域向厅门地坎接近的动作。即：轿底平面与厅门地坎平齐的一个运动过程。
调整厅门连接板和厅门间的2个垂直度调节螺杆，使两扇门的垂直度误差在（）内，且厅门与厅门地坎的间隙在（）。
调整轿门门刀与厅门地坎尺寸，如果是门头偏离轿厢地坎基准线，则应调整（）。
安装层门地坎时，层门地坎与轿门地坎之间的水平距离，施工允许的偏差为（）mm.
层门地坎与轿门地坎的水平距离不大于（）㎜
层门地坎与轿门地坎的水平距离偏差为（）ｍｍ
电梯轿厢在全部层站停靠时轿门地坎都明显低于层门地坎,超出标准要求，)检修方法应是()①测量出轿厢地坎与层门地坎的高度差并作记录②按规范程序进入轿顶,将该楼层的平层遮光板(隔磁板)按测量的距离垂直往上调③按规范程序进人轿顶,将该楼层的平层遮光板(隔磁板)按测量的距离垂直往下④按规范程序进入轿顶,将平层感应器按测量的距离垂直往上调⑤按规范程序进入轿顶,将平层感应器按测量的距离垂直往下调⑥完成调节后检查支架的水平度误差以及遮光板与感应器配合的尺寸是否均匀⑦退出轿顶,恢复电梯的正常运行,验证电梯是否平层,如果还是不平层再次调节直至完全平层,最后紧固支架螺栓
层门地坎与轿门地坎之间间隙最大不应进超（）mm
正常状态下，测量测量轿门地坎与厅门地坎间隙可以作为厅门锁轮与轿厢地坎间的参考（）
安全触板下端面与轿门地坎的间隙为10±3（）
