如果乘客企图冲上正在关门动作中的列车，正确的做法是：（）。
柴油机运转后需停机时，应等待蓄电池充电电流下降到（）后方可停机，以保证下次顺利启动柴油机。
当LKJ实施常用制动后，待列车运行速度降至低于目标允许速度（）时，语音提示“允许缓解”。
当列车进站时司机发现站台火灾，应立即停车开门，把站台上的乘客接到车上，然后立即关门动车。
当列车运行速度大于5km/h，列车管减压量不足（），且闸缸压力超过50kpa时，2min后LKJ输入语音提示“注意迟缓”。
当乘坐的轮船在海上失事后，乘客在求生过程中要尽可能多吃，以保存体力等待救援。
雨雪天防滑应向乘客提示：“上下车乘客，请您小心，脚下防滑”。（）
当A用户登记了呼叫等待业务后，A和B通话中，此时C呼叫A，C会听到振铃，并且A提示有电话接入。
列车技术作业中发现系统预警提示的制动故障关门车，列检作业场要结合提示信息及时（）。
列车到达终点站后，到达司机立即打开客室门，接班司机及时到（），等待车站服务人员清客完毕给出关门手势后及时关闭客室门。
门店销售合计按现金后，系统提示在“保存数据”，等待时间长，请检查（）是否正常。
一号线地铁列车在开关门操作时由蜂鸣器提前提示，再开闭车门时仍有蜂鸣器提示。
车站应提供（），为乘客预报下次列车进站的方向。
当LKJ提示“注意迟缓”后，司机应按压（）撤出语音提示。
当LKJ提示“注意迟缓”后，司机应按压【警惕】键撤出语音提示。（）此题为判断题(对，错)。
JGJ88-92规定，当动力采用摩擦式卷扬机时，超高限位不准采用切断提升电源方式，否则会发生因提升电源被切断，吊篮突然滑落的事故。应采用到位报警(响铃)方式，以提示司机立即分离离合器，并用手刹制动，然后快速松开制动使吊篮滑落。此题为判断题(对，错)。
司机在关门时接到乘客紧急报警，司机广播安无乘客，动车后报行调，待列车运行至下一站进行处理（）
双录完成后，客户必须按照操作提示继续完成电子合同签署，如若未签署合同便退出，则下次需要重新双录（）
当列车在区间发生火灾后应尽量保持运行到前方车站疏散乘客和灭火，同时应立即报告119。若此时列车因故停在区间隧道时，排烟和人员疏散的基本原则有（）
未做列车清客、晚点、末班车提示广播等工作属于二类乘客有责投诉。（)
当车票在进行有效性检查时，如果由于乘客刷卡错误等因素而导致检票机不能及时处理完票卡，处理未完成指示灯点亮，并发出警报以及语音提示、画面提示，等待重新读取该车票（）
运营列车区间车门打开，车站值班员（行车)通知站务员等待列车到站后，至车厢内检查乘客情况。（）
B型地铁列车在开关门操作时由蜂鸣器提前提示，再开闭车门时仍有蜂鸣器提示（)
电客车救援时等待救援时，将两端的模式开关1转至NRM位，连挂端司机室打开列车远光灯防护，看到救援列车头灯后，打提示信号（远近光交错显示)，得到回复后转近光灯，待救援车到达（)米一度停车后，将列车头灯关闭。
