逆变就是将直流电变成交流电.（）
三相逆变器的任务是把三相交流电压变成直流电压。
UPS电源系统具有直流/交流（DC/AC）逆变功能。
DC600V列车供电系统中机车受电弓接收由电网输送过来的25kV单相交流高压电，经降压后，采用2套独立工作的单相半控整流装置将单相交流电整流成2路直流电，每路额定输出电压600V，电流670A，容量（）。
低压电源变换器（DC/DC）是将线网高压直流电源或车载动力电池高压直流电源逆变成DC27.5V低压直流电源输出的电源变换装置，为无轨电车（电动大客车）提供低压直流电并给低压电池充电。
将交流电变为直流电，即AC/DC变换。实现这一功能的变换电路，一般称为逆变电路。
将逆变电路的交流电侧接到交流电网上，把直流电逆变成与电网同频率的交流电反送回电网去，称为（）。
当市电电压经整流器变换成（），再经逆变器将直流高压逆变成所需要的交流电供给负载。
25T型客车充电机的DC600V电源经过EMI滤波，LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的（）电路，该电路将DC600v逆变成15Hz的高频方波。
采用（）电力传动装置的内燃机车，牵引发动机发出的三相交流电，经整流后再经逆变器把直流电变成交流电，对交流牵引电动机供电。
当市电中断时，蓄电池向逆变器提供直流电源，逆变器将其变成交流电源而保证向负载供电。电池损失的电量在整流器恢复工作后，利用在线充电方式而补足。
把直流电逆变成和电网（）的交流电反送到电网去，称为有源逆变；
25G（DC600v）型车的防滑器网关通过RS-32或（）通信接口实现防滑器到PLC之间、车下电源箱到PLC之间数据传递。
电源设备主要包括：交流高、低压变配电设备、直流配电设备、交流稳压器、（）、（）、DC－DC变换器、逆变器、（）、发电机组、太阳能电池、（）系统和电缆等。
西门子A型电动列车每台空调都设有一台紧急逆变器，他们用于在1500V直流供电中断时，将列车蓄电池直流电源你变成三相交流电，以供紧急通风使用。（）
WG120N型双源无轨电车DC/AC电源逆变器将直流动力电源逆变成交流动力电源，驱动（）、暖风除霜机。
电网电压DC1500V，经隔离接地开关（）、辅助熔断器、充电回路、进入ACM辅助逆变器，经过逆变为AC380V的交流电给负载供电。
每台UPS装置包括整流器，（），静态开关，旁路维修开关，将三相交流主电源变成直流电源。
将交流电变成直流电的过程称为整流，将直流电变成交流电的过程称为逆变（）《车辆电工》
ZT110V-220V单相隔离逆变电源用于大功率交流传动电力机车，将来自车辆蓄电池DC110V变为单相正弦AC220V/50HZ交流电，为车上的日常用电设备提供稳定的电源（）
牵引逆变器的基本功能是把直流电源（电压值为DC1500V）变换为频率可调幅值可调的三相交流电，给牵引电机供电。（）
逆变器将DC600V变成三相380V,50HZ交流电向开水炉，温水箱，（)，空调机组供电。
25T型客车充电机工作原理由DC600V干线取来的DC600V电源经过EMI滤波,LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的半桥逆变电路,该电路将DC600V逆变成15KHZ的高频方波,高频方波经高频变压器隔离、降压,在经过全桥整流电路整流,LC输出滤波,EMI输出滤波、二极管输出隔离,最后输出8KW/DC120V,用于驱动本车负载、干线负载、以及给本车蓄电池充电。该充电机的输出特性满足免维护铅酸蓄电池的充电特性由线,同时具有充电温度补偿特性。()此题为判断题(对，错)。
基于我国逆变器技术的水平，确定了600V电压等级，因为AC380V三相交流电压整流后的电压为（)。
