机油尺上一般有上、下两条刻线，机油（），机油容易窜入燃烧室，形成积岩，机油耗油量增加。
辅助机油泵的功能是从油底壳吸入机油，使机油进入机油热交换器进行（），然后送到柴油机内。
压缩机油可分为矿物油型压缩机油和（）压缩机油两大类。
机油压力太低、机油变质或缺少机油不会造成曲轴轴承响。
内燃机油按特性和使用场合分为汽油机油和柴油机油。（）
柴油机喷油器回油管接头、高压油管接头漏油，可能造成机油液面升高，机油稀释，机油稀释越严重，机油消耗量越大。
加注发动机机油后确认机油油位，至少等待（），让机油流回油底壳再用机油尺测量油位，加注完毕后清洁加机油口，安装旋紧加油口盖，检紧机油尺固定螺丝。
加油车机油压力表显示机油压力值，正常的机油压力为6～10巴。（）
机油压力不足，主要是机油量不足，此外，还有机油滤芯不良，（）等原因
造成机油压力不足的主要原因是：机油量不够、机油泵工作不正常（）等。
东内内燃机车机油系统是以机油泵作为动力迫使机油循环流动，机油经过滤清和冷却后问柴油机各部件摩擦表面供给一定压力和温度的洁净机油并冷却活塞。机油带出摩擦及部分（），最后流回柴油机油底壳内。
发动机油底壳内机油变成乳白色，表示机油中有水分。
机车机油系统主要由主机油泵、机油热交换器、机油滤清器、启动（辅助）机油泵、逆止阀、截止阀、仪表及管路管件等组成。
机油压力过低的原因：机油存量不足、机油粘度低（）。
发动机工作时，机油在机油泵作用下，经集滤器被吸入机油泵并被压出，多数机油经（）至主油道。
依季节变化，要及时（更换）夏季或冬季机油。不同标号的机油（不得混用）。经常（检查）机油量，及时（补充）机油。水冷机组水箱均要添加（防冻剂）。
一般经过机油粗滤器过滤的机油经管路回到（），经过机油细滤器过滤的机油经管路被送到各个摩擦面。
仿形打磨机检查机油时，发动机呈水平状态放置，卸下机油尺，擦净机油尺，插进机油尺，不要拧转，再取出机油尺，检查机油油位。
机油粘度随着温度变化的特性称为机油的粘温性，随着温度升高，机油的粘度（）。
更换机油完机油时检查机油液面高度，机油稍多点好。
机油泵作用是向滑润系油路供给机油，目前广泛采用齿轮式机油泵和（）机油泵。
机油中渗入冷却液，机油数量将变多，机油颜色将变成（）
加机油时应检查机油尺，机油应在机油尺的上下刻度（）。
汽轮机油、冷冻机油、压缩机油、全消耗系统用油、车辆机油或其它粘度相近的油品所需滤网:一级60目;二级80目;三级100目。
发动机润滑系统通常由集滤器、机油泵、机油滤清器、机油压力表、机油标尺等零部件组成（）
