按国际保险业中惯用的仓至仓条款，在航空运输中，如果被保险货物在最后卸载地卸离飞机后未运至目的地收货人仓库，保险责任继续有效期限为：（）。
按飞机保险条款规定，飞机进行正常修理或连续停航超过10天时，在此期间的保险费可以按日计算退回（），但如果飞机是因为发生保险责任事故后修理等原因停航的则对修理期间的停航不退费。
我国人保船舶保险条款规定，保险人也可对船舶的修理进行招标或要求再次招标，此类投标经保险人同意而被接受时，保险人补偿被保险人按保险人要求而发出招标通知日起至接受投标时止所支付的燃料、物料及船长、船员的工资和给养。但此种赔偿不得超过船舶当年保险价值的（）。
起飞机场的备降机场至起飞机场的距离，按一发失效后的正常巡航速度计算，其航程双发飞机不超过（）分钟，三发以上飞机不超过（）分钟。
地陪在进行送行服务时应提前到达机场、车站，具体要求：出境航班提前2小时或按航空公司规定时间；乘国内航线飞机提前90分钟；乘火车提前1小时。（）
航班是指飞机按规定进行的()。
飞机上未分解的（）、（）、镁合金制构件和各系统零件，如有锈蚀、应除锈后补涂原图纸中规定牌号的漆。锈蚀严重者，应分解后重新表面处理或换新。镁合金件必须目视检查，如腐蚀按正常修理。
过船建筑物停航检修前，应当按规定申请发布航道通告、航行通告。其中连续停航超过48小时的，其检修方案应当经（）同意，报省级交通运输主管部门备案。
装机时超大超重货物应按规定的程序（），防止货物在飞机飞行中发生移动或者翻滚，损坏飞机或设备，危机飞行安全。
航空货物运输险的保险责任也采取“仓至仓”条款，与海洋运输险的条款不同的是保险责任以被保险货物在最后卸离飞机后满（）天为止。
达到领取年龄后没有进行年金领取的，个人账户可一直在该保险合同项下保留，按条款规定或合同约定享有（）
飞机进行修理（正常修理）或连续停航超过（）天时，此期间的保险费可以办理停航退费。
我国人保船舶保险条款规定，被保险船舶无论是否在船厂修理或装卸货物，在保险人同意的港口或区域内停泊超过30天时，停泊期间的保费按净保费的日比例的（）计算，但本款不适用船舶发生全损。
甲某现年38岁，于2009年2月16日向w保险公司购买了一款分红型寿险产品，保险金额24万元，甲某指定其女儿为受益人。根据该产品的保险条款规定，“18周岁以上成年人在保单生效一年后因疾病身故或全残，可获十倍基本保额保险保障;因非航空意外伤害在180日内身故或全残，可获二十倍基本保额保险保障;因航空意外在180日内身故或全残，可获四十倍基本保额保险保障”。2009年6月1日，甲某乘坐某国外航空公司班机，途中飞机因遭遇雷电天气而失踪。甲某所乘航班失踪后，如果一直没有任何消息，那么，保险公司将()
飞机飞行时和停在地面上的风险是不一样的，所以飞机进行修理（仅指正常修理和非保险事故的修理）或连续停航超过规定天数时（如10天或14天），此期间的保险费可以办理（）。
英国现行保险条款规定的推定全损的情形是被保险货物遭遇承保风险后，为避免全损，需要支付的抢救，修理费用加上续运费用将超过被保险货物的（）。
某航空公司为其购入的一架波音747喷气式飞机，向保险公司投保5000万元运输工具保险，保险期限为经营开始后一年，交纳保险费10万元。如果该飞机进行正常修理而连续停航20天，问该保险公司应退回保费（）元。（一年按365天计算）
某航空公司为其购入的一架波音747喷气式飞机，并向保险公司投保5000万元运输工具保险，保险期限为运营开始后一年，交纳保险费10万元。如果该飞机进行正常修理而连续停航20天，问该保险公司应退回保费（）元(一年按365天计算)。
飞机进行修理（正常修理）或连续停航超过规定天数时，此期间的保险费可以办理（）。
当飞机上已出现激波时，飞机的飞行速度是否一定已经达到了音速或超过音速？为什么临界M数小于1？
按照AC-145-4的规定，在填写表格AAC-085(12/94)“完成维修工作概述”一栏时，要注明进行修理和/或改装以后对飞机重量和平衡的影响。此题为判断题(对，错)。
按我国飞机保险条款规定，飞机保险合同一般都确定一个免赔额。当飞机发生全损时，保单中的免赔条款规定为()。
现行法定责任险飞机保单规定，任一事故的保险总额或保险期内发生的累计损失的保险总额限制在（）亿美元之内。
飞机导线修理规定说法不正确的是（）。
