关于自动变速器的汽车，以下哪项正确？（）

A、ATF可以用来替代手动变速器油; B、一般情况下,ATF液不会减少; C、如果不更换ATF,换挡时会有更大的震动,但是经济性提高了; D、ATF的老化是和使用的年数成正比的,所以只在规定的时间进行更换是必要的。

A . A、发动机的冷却液进入自动变速器 B . B、ATF工作温度过高 C . C、以上都正确 D . D、以上都不正确 E .

A . A．DEXRON II B . B．MERCON C . C．GL－580W－90 D . D．B和C

A . 检查变速箱油过高或过低 B . 发动机怠速过高 C . ECU有故障或换挡元件有故障 D . 车速传感器有故障

A . 变速器换档叉轴与变速器之间是过盈配合 B . 变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定 C . 变速器上的换档叉与换档叉轴之间螺栓固定 D . 变速器上的换档叉与换档叉轴之间是过盈配合

A . 液压阀体压力开关组 B . 车速传感器 C . 自动变速器输入轴转速传感器 D . ATF温度传感器 E . 驱动模式开关 F . 故障诊断接口

A . A、档位电磁阀 B . B、液力变矩器控制电磁阀 C . C、液压系统压力控制电磁阀 D . D、以上都不正确 E .

A . A、液面高度检查应在空档位上进行 B . B、自动变速器液压油液面高度凉态比热态高 C . C、自动变速器液压油高度检查必须在常温下进行 D . D、自动变速器液压油高度检查前应使发动机怠速运转一段时间

A . 除位于P、N外的任何换位，发动机均应不能起动 B . 当位于P挡时，应有驻车锁止功能 C . 车辆行驶中能按规定的换挡点进行升、降挡 D . 换挡平顺、不打滑，允许有轻微冲击和齿轮传动响声

A . 提高了自动变速器的动力传递效率 B . 降低了换档时的冲击 C . 使液压控制阀体的结构更为复杂 D . 以上都不正确

A . 比手动变速器省油 B . 液压系统是自动变速器工作的基本保障 C . 能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速 D . 利用行星齿轮机构进行变速

A . 只有专家A正确 B . 只有专家B正确 C . 专家A和B都正确 D . 专家A和B都不正确

A . P挡：停车挡，在车子停放或完全静止时采用 B . R挡：倒车挡，使用该挡时必须将车完全静止才能入挡，严禁在运动中由前进挡换入倒车挡，以防损坏齿轮 C . N挡：空挡，车辆暂停使用，如等候红、绿灯 D . D挡：行车挡

A . 采用了低摩擦湿式离合器 B . 相比常规手动变速器效率高，噪音低，加速性能更好 C . 相比于5速手动变速器，综合工况能节油4%-8% D . 基于手动变速器增加电动控制换档执行机构

A . 自动变速器油面过低 B . 液压油冷却管路堵塞 C . 超载 D . 自动变速器油压过高 E . 倒档离合器打滑

A . A.摩擦式离合器 B . B.液力偶合器 C . C.电磁式离合器 D . D.膜片弹簧式离合器

A . 节气门开度传感器 B . 发动机转速传感器 C . 空调开关 D . 经济行驶程序开关 E . 发动机水温传感器 F . 挡位电磁阀

A . 自动变速器的滤清器位于自动变速器壳体上部 B . 以上都正确 C . 自动变速器的滤清器通常有旁通阔以防滤清器堵塞 D . 以上都不正确

A . A、高于 B . B、低于 C . C、等于 D . D、以上都不正确 E .

A . 大齿轮带动小齿轮转是减速 B . 齿圈固定，太阳轮输入，行星架输出是加速并且同向 C . 行星架固定，齿圈输入，太阳轮输出是加速并且反向 D . 辛普森式是两行星排共用行星架和齿圈

A．技师甲说现代电控自动变速器由于采用电脑控制，所以取消了液压阀体的控制方式。 B．技师乙说现代电控自动变速器由液力变矩器、齿轮变速系统、换档执行器、液压自动操纵系统、电子控制系统五部分组成。 C．技师甲和技师乙说法都正确。 D．技师甲和技师乙说法都错误。

A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确