采用尺寸选配法修理柱塞偶件或针阀偶件时，下列正确说法是（）。
汽缸应（）镗削，各缸应镗成原厂尺寸或同一级修理尺寸。
一般主轴颈和连轴颈为了选配同一级修理尺寸的轴瓦，必须按同一级修理尺寸磨削。
EQ61100-1型发动机汽缸有（）级修理尺寸．
活塞环应随（）修理和（）更换而更换。二次大修之间的维护时，如需要更换活塞环，选用的修理尺寸级别应与（）。
发动机大修中常用的修理尺寸为+0.5mm，+1.00mm和+1.50mm三级。
解放CAl091发动机汽缸套承孔内径的修理尺寸分为（）级。
汽缸修理后各汽缸的直径应为同一级修理尺寸。（）
发动机汽缸直径除标准尺寸外，通常还有六级修理尺寸，每加大（）mm为一级。
采用尺寸选配法修理柱塞偶件或针阀偶件时，下列说法正确的是（）。
汽缸修理尺寸确定后，可根据汽缸的最小尺寸，结合配合间隙和磨缸余量来计算各缸的镗削量。
在发动机实际修理中，是以汽缸的最大磨损直径，再加上（）来确定汽缸的修理尺寸。
发动机曲轴磨削时，曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸。
修理尺寸确定后，可选择统同一级别的活塞，镗缸时必须按照活塞的实际尺寸进行。
汽缸磨损未达到大修标准、仅需更换活塞环时，可选择较原活塞环加大一级修理尺寸的活塞环通过锉修端隙使用。
发动机大修时，更换活塞环，应按照气缸的修理级别，选用（）
在发动机大修时，应根据（）的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。
发动机大修、选配活塞环时，除要求与汽缸、活塞同一修理尺寸等级外，为保证活塞环工作可靠，还要检验其（）、（）和（）是否达到规定要求。
发动机大修时，活塞应全部更换，按照汽缸的修理尺寸，选择适应尺寸的活塞。
发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）。
发动机干式汽缸套的修复，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸为（）mm。
在对进厂大修发动机，应根据使用里程准确断定修理的作业范围。（)
（）活塞环选配时，以气缸的修理尺寸为依据，同一台发动机应选用与气缸和活塞修理尺寸等级相同的活塞环
活塞销在选配时应该与装配的活塞修理尺寸级别相同。()
