对无舵柱船舶，沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵杆中心线的距离为（）。
载重线船长是指量自龙骨板上缘的最小型深（）处水线总长的（），或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心线的长度，取大者。
验船师审查某货船图纸时发现，该船总长93.50m，设计垂线间长90.00m，设计水线长92.00m。最小型深85％处首柱前缘至舵杆中心线的长度91.50m，该处水线总长94.00m。他在与设计人员沟通过程中对本轮载重线篇定义的船长L提出四种理解，你认为正确的是哪个？（）
垂线间长是指沿设计夏季载重水线，由（）
B级冰区加强要点有：冰带外板的加强，其纵向范围从首柱向后至满载水线最大宽度处，但不超过（）。
具有首柱和舵柱的船舶，沿满载水线自首柱前缘量至舵柱后缘的长度即为船舶的（）。
在夏季载重线上从首柱前缘至尾柱后缘之间的水平距离，这是：（）
自动扶梯梯级在出入口处应有导向，使其从梳齿板出来的梯级前缘和进入梳齿板梯级后缘至少应有一段（）m长的水平移动距离。
船舶的型长是指沿夏季满载水线，从（）的水平距离。
我国远洋船舶载重线标志上与满载设计水线相重合的水平线是（）。
按规范规定，甲板排水管系起源于非封闭处所的任何水平面上的泄水孔和排水管，不论是在干舷甲板以下大于（）mm处或在夏季载重水线以上小于（）mm处穿过外板，均应在外板处设置止回阀。
型吃水系指船舯处由龙骨上缘（基线）量至夏季满载水线的垂直距离。型吃水亦称作设计吃水。（）
沿夏季满载水线，由船首柱前缘量到艉柱后缘的水平距离为：（）
首垂线是通过设计水线面上首柱前缘的一点所作的垂直于基平面的线条。（）
载重线标志由一圆环和一水平线相交组成，水平线（）边缘通过圆环中心；圆环中心至甲板（）边缘的垂直距离为夏季干舷
载重线计算中，船长系指量至龙骨板上缘的最小型深85％处水线总长的（），或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心线的长度，取其大者。
沿夏季载重水线由首柱前缘到舵柱后缘或舵杆中心线的水平距离称为船舶的（）。
测量自动扶梯梯级在出入口处的水平运动距离时，应从（）量至从梳齿板出来的梯级前缘和进入梳齿板梯级后缘。
沿夏季载重线，由首柱前缘量至尾柱后缘的水平距离称为（）
沿设计水线由首柱前缘量到尾柱后缘的水平距离称为（）。
船舶沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵柱后缘的水平距离为（）
船长是指取为量自龙骨板上缘的最小型深85%处水线总长的__，或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心的长度，取大者（）
验船师审查某货船图纸时发现，该船总长93.50m,设计垂线间长90.00m,设计水线长92.00m。最小型深85%处首柱前缘至舵杆中心线的长度91.50m,该处水线总长94.00m。他在与设计人员沟通过程中对本轮载重线篇定义的船长L提出四种理解，你认为正确的是哪个？
甲板排水管起源于非封闭处所任何水平面上的泄水孔和排水管，不论是在干舷甲板以下大于（）处或在夏季载重水线以上小于（）处穿过外板，均应在外板处设置止回阀（除满足有关要求者可省略外）
