对无舵柱船舶，沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵杆中心线的距离为（）。
载重线船长是指量自龙骨板上缘的最小型深（）处水线总长的（），或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心线的长度，取大者。
沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵柱后缘的水平距离为（）。
设计水线与首尾轮廓线交点之间的水平距离称（）。用（）符号表示。
验船师审查某货船图纸时发现，该船总长93.50m，设计垂线间长90.00m，设计水线长92.00m。最小型深85％处首柱前缘至舵杆中心线的长度91.50m，该处水线总长94.00m。他在与设计人员沟通过程中对本轮载重线篇定义的船长L提出四种理解，你认为正确的是哪个？（）
具有首柱和舵柱的船舶，沿满载水线自首柱前缘量至舵柱后缘的长度即为船舶的（）。
干舷是指（）由吃水线量到干舷甲板上缘的垂直距离。
在夏季载重线上从首柱前缘至尾柱后缘之间的水平距离，这是：（）
自动扶梯梯级在出入口处应有导向，使其从梳齿板出来的梯级前缘和进入梳齿板梯级后缘至少应有一段（）m长的水平移动距离。
船舶的型长是指沿夏季满载水线，从（）的水平距离。
在船舶推进轴系中，船轴的名称及其布置次（由首到尾）是（）
沿夏季满载水线，由船首柱前缘量到艉柱后缘的水平距离为：（）
首垂线是通过设计水线面上首柱前缘的一点所作的垂直于基平面的线条。（）
载重线计算中，船长系指量至龙骨板上缘的最小型深85％处水线总长的（），或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心线的长度，取其大者。
沿夏季载重水线由首柱前缘到舵柱后缘或舵杆中心线的水平距离称为船舶的（）。
测量自动扶梯梯级在出入口处的水平运动距离时，应从（）量至从梳齿板出来的梯级前缘和进入梳齿板梯级后缘。
沿夏季载重线，由首柱前缘量至尾柱后缘的水平距离称为（）
梁式桥的两个相邻桥墩中线之间的水平距离，或桥墩中线到桥台台背前缘之间的水平距离，称为（）
筛前孔前缘至筛后孔后缘的平均距离为（）
船舶沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵柱后缘的水平距离为（）
筛前孔前缘至筛后孔后缘的平均距离为
船长是指取为量自龙骨板上缘的最小型深85%处水线总长的__，或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心的长度，取大者（）
验船师审查某货船图纸时发现，该船总长93.50m,设计垂线间长90.00m,设计水线长92.00m。最小型深85%处首柱前缘至舵杆中心线的长度91.50m,该处水线总长94.00m。他在与设计人员沟通过程中对本轮载重线篇定义的船长L提出四种理解，你认为正确的是哪个？
航行于冰区的船舶，其船体结构必须加强的部位有（）①甲板；②外板；③肋骨；④首柱；⑤尾柱
