190柴油机冷却水温应在73℃-78℃之间。（）
冷却水压力正常值在（）MPa之间
试样应在正常环境下进行冷却，不得用水进行急冷。
发动机经大修后验收时，应在冷却水温（）时，检查机油压力。
事故冷却水压力与正常供水压力相比（）。
正常运行中喷燃器中心油枪冷却风应在（）位置。
正常运行中发电机内氢气压力（）定子冷却水压力。
空气压缩机的一、二级冷却器应在确认机组正常后投入运行。
在运行情况下，GK1F机车的柴油机冷却水温应在（）之间
循环冷却水正常压力设计值为（）。
凝汽器的压力、（）、冷却水进口温度和冷却水量之间的关系称为您黑漆漆的热力特性。
氢气冷却系统正常运行时，发电机内氢气纯度按容积计应在（）以上。
发动机正常工作时冷却系中冷却水的温度应在50℃—60℃之间。
罐式煅烧炉正常生产时，循环冷却水/压力要求为（）
柴油机冷却水的pH应在（）之间。
正常运行中，要求发电机冷却水压力（）氢气压力。
高炉正常冷却水压力（以风口水压为准）应小于热风压力0.05MPa
压缩机启动正常后，要调节好（）的压力﹑冷却水的流量。
装有膨胀水箱的冷却系统，应检查膨胀水箱的冷却液量应在规定刻线（H～L）之间。（ ）
除氧水、给水、锅水的取样装置，必须安装冷却水装置应有足够的冷却面积，并接在能连续供给足够冷却水量的水源上，以保证水样温度应在30～40℃之间。（)
串补装置正常运行过程中,电容器不平衡电流、MOV能量等运行数据应在正常范围,可控串补装置阀冷却系统压力、流量、温度、___等的仪表指示值应正常。
发动机正常工作时冷却系中冷却水的温度应在50℃--60℃之间。（)
KTA£19G2型柴油机中冷却水的pH值一般应在8.5～10之间。（)
串补装置正常运行过程中，电容器、MOV能量等运行数据应在正常范围，可控串补装置阀冷却系统压力、流量、温度、电导率等的仪表指示值应正常（）
