汽车碰撞后，发动机运转时，水泵工作正常，冷却液也不亏，但水温过高的原因是：（）
大修后验收时运行人员应检查哪些？
大修后的柴油发动机正常水温应不低于（）。
当发动机的冷却液的温度高于80℃时，水温警告灯亮。
发动机工作时，冷却水温度越低越好。
发动机冷却水温不宜过低，水温在（）左右时，穴蚀最严重。
发动机水温高于85℃时，冷却系的水循环是（）。
当水温警告灯红亮时，表明发动机冷却水温度正常。
发动机经重负荷行驶后或温度过高时，应让发动机怠速运转（）分钟使机件均匀冷却，再停熄发动机。
柴油机启动后，冷却水温上升很快时，应检查水箱是否缺水，管路内有（）或连通水阀是否打开。
当水温警告灯熄灭时，表明发动机冷却水温度正常。
当水温高于70℃时，发动机冷却水（）散热器进行大循环。
发动机大修验收竣工标准要求：在冷却水温度75～85℃时（）运转应均匀稳定，能迅速启动。
当发动机冷却水温表读数大于（）℃时，安全保护起作用，应自动关机停车！
发动机水温低于70℃时，冷却系的水循环是（）。
燃气发电机启动后，机油压力应在（）内升高。如果在规定时间内无油压或无达到规定压力时，立即停止发动机，查明原因排除故障。
当水温警告灯红亮时，表明发动机冷却水温度过高。
新车注册登记检验时，检验发动机时，漏水、漏油、漏气，水温、油压属于否决项。
发动机修竣后验收在冷却水温（）时，测量气缸压力和机油压力。
发动机加注新机油时，当油面至油尺（）的刻度时，停止加油。加油后，发动机经短时间运转应再次检查油面。
发动机冷却液的温度高于 80 ℃时，水温警告灯亮。 ( )
发动机大修时,一般应更换活塞;且应在搪缸后进行。 ()此题为判断题(对，错)。
（）发动机工作时，冷却水温度越低越好。此题为判断题(对，错)。
暖机循环指发动机经充分运转，使冷却液温度比发动机启动时上升至少22℃，并到达一个最低温度__℃的过程（）
