小车车轮直径偏差过大将产生“三条腿”故障。（）
车轮外倾角过大将会出现（）
车轮圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的1/1000时，车轮应（）。
车轮的加工与安装偏差过大、轨道安装偏差过大、大车传动系统的偏差及桥架变形等原因会造成大车啃轨。（）
由于车轮的加工与安装偏差过大，轨道安装偏差过大，大车传动系统的偏差，桥架变形等原因，会造成大车啃轨。
运行机构的两个电机不同步也将产生"啃轨"故障。
小车轨道高度偏差过大.小车将产生“三条腿”故障。（）
运行机构产生“啃轨”故障与大车轨道跨度超差无关。（）
运行机构产生“啃轨”故障与车轮安装角度超差无关。（）
如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。（）
运行机构的两个电机不同步也将产生“啃轨”故障。（）
大车车架对角线误差超差时，将产生“啃轨”故障。（）
大车啃轨是由于起重机车体相对轨道产生歪斜运动，造成车轮轮缘与钢轨侧面相挤，在运行中产生剧烈的振荡，甚至发生铁屑剥落现象。
车轮直径在250mm~500mm范围内，当两轮直径偏差大于0、125~0、25mm时，车轮应（）。
产生桥机运行机构啃轨的原因有车轮安装偏差、轨道铺设偏差、轨道面有油或水、传动机构偏差过大、车架偏斜变形等。
小车轨道偏差过大，小车将产生“三条腿”故障。
大、小车运行机构出现打滑和车轮啃轨咬道严重影响到闸门启闭时，运行人员首先应（），尽量保持设备不行走，确需行走时，应做低速、短距离、间断运行操作，防止故障扩大。
同一轴相对车轮直径相差过大，小轮径车轮易产生（）滑行。
差压毛细管通径过大将引起差压计出现（）故障。
同轴车轮直径相关过大，小轮径车轮容易产生踏面滑行。
运行机构的两个电动机不同步也将产生“啃轨”故障此题为判断题(对，错)。
起重机运行机构产生“啃轨”故障与车轮安装角度超差无关。（)
大车车架对角线误差超差时，将产生“啃轨”故障此题为判断题(对，错)。
运行机构的两个电机不同步也将产生“啃轨”故障。
