CRH5型动车组的牵引单元由（）、主断路器、主变压器、牵引变流器、异步牵引电机组成。
牵引辅助变流器有（）个四象限模块，有2个牵引逆变模块，有（）个辅助模块。
CRH1变流系统的滤波箱内主要由哪些部件组成？
牵引辅助变流器的输入电压值AC1770V，牵引变流器输出（）V；辅助变流器的输出电压值AC400V。
牵引变压器、牵引变流器、牵引电动机等装置的通风机的电源采用三相交流电源。（）
牵引变流器安装在各M车上，各装载1台（）和（），在牵引时向牵引电机提供电力、制动时进行电力再生控制。
简述牵引变流器模块MCM功能。
牵引变压器、牵引变流器、牵引电动机等装置的通风机的电源采用直流电源。（）
《CRH5型动车组》牵引传动7.5.1.2牵引辅助变流器有（）个四象限模块，有2个牵引逆变模块，有1个辅助模块。
CRH1A型动车组电机变流器模块是两个并联牵引电机的供电电源，能将直流环节电压转变成（）的对称的三相电压。
2，3，6，7号车为动车，车下有牵引变流器和牵引电动机。在（）号车下装有牵引变压器。
牵引变压器、牵引变流器、牵引电动机等装置的通风机的电源采用单相交流电源。（）
牵引辅助变流器有（）个四象限模块，有2个牵引逆变模块，有1个辅助模块。
列车运行时，牵引变压器降压输出（）单相交流电供给牵引变流器（）。
CRH1中，（）模块不在变流器箱内。
一个牵引变流器故障可获得（）％的牵引功率。
牵引变流器故障1（2）时，通过MON屏牵引变流器信息（编）页面，确认故障发生；通过牵引变流器（车）页面，查看故障原因（）
牵引电路的基本单元由1台牵引变压器-2台牵引变流器-8台牵引电机构成，由1台牵引变流器控制（）牵引电机
CR300AF型动车组牵引系统每个动力单元由（）台牵引变压器向（）台牵引变流器供电，每台牵引变流器含有2个逆变单元，架控驱动（）台牵引电机。
CR300AF型动车组牵引系统，每台牵引变流器含有2个逆变单元，架控驱动4台牵引电机。（）
CRH380A（统)型动车组牵引变流器在几车，每个牵引变流器对应几个电机？
HXN5型内燃机车牵引系统有个整流器模块（）
每一台牵引变流器连接一个高速断路器驱动4个牵引电机工作。（)
关于CRH380B型动车组牵引变流器模块A7的说法不正确的是（）
