MAN B&W ME系列电控柴油机与RT-flex机型有所区别,它的()。
关于MAN B&W ME系列电控柴油机,下列说法中正确的是()。①取消了凸轮轴;②取消了排气阀执行机构;③增加了曲柄角位置传感器;④取消了起动空气;⑤采用电磁阀控制喷油、排气和起动定时
在MAN B&W ME系列智能柴油机中,用来控制各缸起动阀的电磁阀是一个()。
MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中,与常规计算机控制系统相似,输入通道它有()输入。
MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比变化之一是取消了()。
Alpha注油器系统是MAN B&W用于MC系列柴油机的气缸油电子控制注油系统,该系统主要由()组成。 Ⅰ.气缸油油箱; Ⅱ.气缸油泵站及启动器面板; Ⅲ.注油器单元及注油器控制单元; Ⅳ.负荷变送器; Ⅴ.触发系统即曲轴编码器; Ⅵ.备份触发系统; Ⅶ.人机交互面板。
对于同一规格的MAN B&W低速机而言,电控柴油机(ME系列)与传统柴油机(MC系列)相比,在结构上取消了很多部件,这些部件的功能由()部件替代。①液压动力供应系统、液压缸组;②柴油机控制系统;③曲轴角度编码器;④电控Alpha注油器;⑤机旁控制板
MAN B&W MC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统,当操纵地点在集控室或驾驶台时,机旁操纵台操作状态应处于()位置,冲击手轮连接(),“连锁臂”处于()位置。
在MAN B&W ME系列电控柴油机中,用来控制各缸喷油的电磁阀ELFI是一个()。
MAN B&W MC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统的连锁有()。 Ⅰ.盘车机啮合连锁,在各种控制方式下柴油机都不能起动; Ⅱ.起动阶段空气分配器的换向被锁定。
电控柴油机控制系统中,MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机也是采用共轨技术,但是燃油共轨管路的压力为低压()MPa,伺服油的压力为()MPa,都属于低压力系统,能比较有效防止漏油。
MAN B&W MC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统的“VIT单元”一般在()时起作用。
MAN B&W MC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统,操作地点有(),()具有优先权。 Ⅰ.驾驶台; Ⅱ.集控室; Ⅲ.机旁操纵台。
MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中,()是ME系列柴油机智能控制器的核心。
MAN B&W ME系列智能柴油机由于采用电子控制、伺服油驱动,大大简化了操纵系统,主要特点是()。 Ⅰ.取消了盘车机-起动连锁; Ⅱ.取消了凸轮轴连轮传动机构; Ⅲ.取消了正、倒车电磁阀; Ⅳ.取消了气缸起动电磁阀; Ⅴ.取消了VIT单元。
关于MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统下列说法中正确的是()。 Ⅰ.取消了凸轮轴; Ⅱ.取消了排气阀执行机构; Ⅲ.曲柄角位置传感器是至关重要的; Ⅳ.取消了控制空气; Ⅴ.电磁阀控制喷油,排气阀、起动空气定时。
MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比变化之一是对()采用电子控制。 Ⅰ.喷油定时; Ⅱ.排气阀定时; Ⅲ.起动空气定时。
MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比不相同的是没有()。
MAN B&W MC系列柴油机Alpha注油器系统,其注油器控制单元控制润滑油的三个主要电器部件是指()。 Ⅰ.主控单元; Ⅱ.备用控制单元; Ⅲ.开关板单元; Ⅳ.注油单元。
MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统(),当应急停车或故障停车时,由ELFI电磁阀控制()实现。
MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比变化之一是()。
MAN B&W MC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统,下列()气路是经减压阀的。 Ⅰ.安全空气; Ⅱ.排气阀空气弹簧; Ⅲ.操纵系统控制空气; Ⅳ.油雾检测用气。
关于MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统,说法正确的是()。 Ⅰ.每个缸都有一个电子控制单元CCU; Ⅱ.操纵系统大为简化,取消控制空气; Ⅲ.操纵系统中仍保留了主、副起动阀; Ⅳ.操纵系统中取消主起动阀。
MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中,()是ME系列柴油机智能控制器的核心