CRH2A型动车组制动系统故障切除（）制动力时，限速160km/h运行。
动车组制动系统故障时，切除50％制动力，限速（）运行。
CRH1动车组制动系统故障时，切除50％制动力，限速（）km/h运行。
当关断（）B09阀门（位于每节车的5号座椅下）后，气制动指示灯显示正常，列车可正常启动（限速60KM/H）。
《铁路动车组运用维修规程》规定，当动车组制动系统故障，切除25%制动力时，限速（）km/h运行。
动车组制动系统故障切除25%制动力时，限速160km/h运行；切除50%制动力时，限速140km/h运行。
列车下坡道制动限速要求随下坡道千分数的增加而递减，坡道每增加（）时，限速减1km/h。
切除列车B09时，如是最近端，时间应控制在（）以内。
当西门子A型电动列车发生制动缓解故障后，制动缓解旁路开关转至切除位后，制动缓解的监控回路被切除，列车可以恢复牵引。（）
宁天城际列车，当故障车无法施加停放制动或列车失去1500V供电（接触网带电）时，在任何载荷工况（AW0~AW3）、任何坡度条件下，连挂前保留故障车（）不切除。
《铁路动车组运用维修规程》规定，当动车组制动系统故障，切除50%制动力时，限速（）km/h运行。
切除一个B11或B09限速；切除两个B11或B09限速；切除三个B11或B09限速；切除四个及以上B11牵引封锁（）
动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求，司机控制动车组列车限速运行并列车调度员（）
遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到列车调度员同意后，准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。此题为判断题(对，错)。
在接发列车的同时，接入列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车、制动力部分切除的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车，而接车线末端无（)时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告（）。（技规）
动车组制动系统故障切除50％制动力时，限速（）运行
切除4个转向架截断塞门B09：列车限速（）km/h
客车始发不准编挂空气制动系统故障的车辆，在运行途中发生制动系统临时故障时，允许切除几辆，到达终点站后退出服务或按《列车故障处理指南》的要求处理（）
CR400BF系列动车组进行限速条件切除£¯复位操作时，每次切除操作仅对本次故障限速条件有效，再次报出故障时，仍会触发自动限速。（)
接触网上挂有异物供电人员登乘巡视检查设备时，可根据需要向列车调度员申请限速，限速位置原则上按汇报故障地点前后各加1km确定，司机应按供电人员要求停车（）
切除6个转向架截断塞门B09：列车限速（）km/h
切除1个转向架截断塞门B09：列车限速（）km/h
调度集中区段，在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时，应人工干预，禁止通过CTC自动触发进路（）
