当关断（）B09阀门（位于每节车的5号座椅下）后，气制动指示灯显示正常，列车可正常启动（限速60KM/H）。
停于区间的列车，不能准确判断是否真假抱闸时，应关闭车辆截断塞门，限速（）运行至前方站处置。
NJ07型列车，当两台动车转向架不能工作时，列车能限速（）km/h完成当天的运营。
2个转向架隔离时，技术限速（)km£¯h。
切除4个及以上转向架的B05后，列车将限速70km£¯h。（)
2号线列车切除ATP以NRM模式运行,列车将自动限速km/h运行（）
损失4~6个转向架制动力限速（)A.30km/hB.60km/hC.10km/hD.35km/h
切除3个转向架的B05后，列车将限速45km£¯h。（)
切除1个转向架的B05后，列车将限速45km£¯h。（)
普速铁路区段，货物列车区间停车处理抱闸故障时，如不能准确判断是否抱闸时，应关闭车辆截断塞门，排尽副风缸余风，确认缓解后，限速km/h运行至前方站处置（）
广珠CRH6型车因总风管路漏风，经排查需要将06车车端总风缸塞门关闭，因而要将06车空气制动切除，此时仅有06车空气制动被切除，应通知司机限速（）km/h运行
切除4个转向架截断塞门B09：列车限速（）km/h
切除ATC，此时列车自动限速km/h（）
切除4个及以上转向架的B05后，列车将限速60km£¯h。（)
《行规》规定：货物列车确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，列车按限速km/h运行至前方站（）
技规第350条冰雪天气限速要求，动车组转向架结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速km/h及以下，有砟轨道区段限速km/h及以下（）
货物列车车辆抱闸处置，经检查车辆有抱闸迹象时（向车站值班员报告抱闸车辆的车号及编组顺位），将抱闸车辆的截断塞门关闭，拉缓解阀排尽副风缸中的余风，确认抱闸车辆的车轮闸瓦离开车轮后，按限速（）km/h运行至前方站
非手制动机拧紧故障时，140km/h、160km/h速度等级旅客列车(编组不小于8辆)组中客车及120km/h速度等级旅客列车组中客车整车抱闸的，直接关闭抱闸车辆的截断塞门，打开工作风缸及副风缸的排水塞门，将工作风缸及副风缸余风排尽后(用手检查确认无风流出)，同时拉起该车缓解阀()此题为判断题(对，错)。
切除2个转向架的B05后，列车将限速70km£¯h。（)
切除1个转向架截断塞门B09：列车限速（）km/h
列车制动故障时，切除B09的限速要求（）
根据《铁路技术管理规程》第350条规定：动车组转向架结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速200km/h及以下，有砟轨道区段限速160km/h及以下（）
夹钳机械卡滞,按规定程序下车，关闭相应转向架侧截断塞门，排风缓解；切除故障夹钳所在转向架制动
推进方式救援或牵引方式救援，救援列车以切除 ATP 方式运行时，司机严格控制列车限速（），遇线路限速低于 30 km/h，按线路限速执行
