CRH2A型动车组制动系统故障切除（）制动力时，限速160km/h运行。
CRH1动车组制动系统故障时，切除50％制动力，限速（）km/h运行。
单组CRH1A（时速200公里）动车组运行中，Mc1车的制动出现故障被隔离后，动车组将限速（）运行。
当动车组牵引系统故障，切除40～50%牵引动力时，限速（）km/h运行。
动车组在运行途中发生哪9种车辆设备故障时，司机应按车载信息系统的提示或随车机械师提出的限速要求，采取限速或维持运行？
《铁路动车组运用维修规程》规定，当动车组制动系统故障，切除25%制动力时，限速（）km/h运行。
动车组制动系统故障切除25%制动力时，限速160km/h运行；切除50%制动力时，限速140km/h运行。
CRH1型动车组运行途中，如果某个车的制动出现故障，可以在IDU上直接将该车的制动切除。
《铁路动车组运用维修规程》规定，当动车组制动系统故障，切除50%制动力时，限速（）km/h运行。
当动车组牵引系统故障，切除40～50%牵引动力时，限速（)km／h运行。
在接发列车的同时，接入列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车、制动力部分切除的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车，而接车线末端无（)时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
CRH6A型动车组列控设备当前顶棚速度为200km/h，制动切除比例为2/8时，限速160km/h（）
动车组制动系统故障切除50％制动力时，限速（）运行
CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生BCU故障（173F、1749、176D、1768)时，若中间车故障时，则司机施加制动，限速（)km£¯h运行。
CRH1动车组运行中当1个车停放制动故障需进行切除处理时，仅需将停放制动缸内的风排完，并使用停放制动手缓装置进行手缓即可继续运行。（)
车载信息监控装置提示轴不旋转、抱死故障，需要进行制动切除操作时，随车机械师将动车组制动切除后，通知司机进行缓解制动，检查确认闸片处于制动状态（）
CRH5系列动车组启用备用制动时，限速（)km£¯h运行。
CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生BCU电源故障（6583)时，司机施加常用制动，限速（)km£¯h。
CRH380A（L)系列动车组发生制动控制装置防滑切除1～4（757～760)故障时，司机施加（)制动停车。
CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生制动力高低阶转换故障（170C、170D)时，若按照350km£¯h速度标准运行，需切除故障车空气制动。（)
CRH2A动车组制动切除4／16（2／8)时，200公里线路和250公里线路限速（)km／h。
调度集中区段，在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时，应人工干预，禁止通过CTC自动触发进路（）
列车制动故障时，切除B09的限速要求（）
叙述CR400BF动车组运行途中发生停放制动监控环路断开（故障代码：50C7）故障时的应急处置方法
