客车在运行中司机应在前端驾驶，推进运行时在前端驾驶室要有（）监控客车运行。
在30‰及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上（）作业，并注意列车的运行安全。
在列车尾部驾驶室操纵列车运行，或救援列车在被救援客车尾部推进运行时，属于（）
接触网作业车在区间及“天窗”内作业需要推进运行时，须由学习司机进行引导，引导时要注意运行前方情况，确保（）。
因天气影响，难以（）时，禁止列车推进运行。
列车的推进运行限速（），电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，运行限速25km/h。
禁止电客车在无人引导的情况下退行。
推进转线作业时司机必须在前进方向的一端驾驶,副司机持信号旗(灯)在前方引导，推进运行时速度不得超过15km／h。
天气恶劣了望困难时，禁止所有列车推进运行。（）
推进转线作业时司机必须在前进方向的一端驾驶,副司机持信号旗(灯)在前方 引导，推进运行时速度不得超过15km/h。()此题为判断题(对，错)。
自轮运转特种设备与轨道平车连挂跨区间运行时，禁止推进运行。（)
电动客车连挂推进运行时，运行限速（)km/h。
救援列车（电客车)推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向)驾驶，故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导，运行限速（)。
在（）及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车的运行安全
在（）及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车运行安全
客车推进运行时，在（）及以上的下坡道推进运行时，注意列车的运行安全，禁止在该坡道上停车作业（被迫停车除外）
在__及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业（被迫停车除外）（）
电客车故障救援情况下，连挂完成后以站间闭塞法组织行车，推进运行时以NRM模式限速（）运行｡
电客车在正线推进运行时，须在列车前端驾驶室配备（)引导和监控列车运行。
禁止使用工程车救援载客列车;使用工程车救援空电客车时，救援列车限速15km/h运行。（)
在车厂范围内工程车连挂电客车推进运行限速（）
电客车在运行中司机应在前端驾驶，如推进运行，须有引导员在前端驾驶室引导和监控电客车运行（）
轨道车推进运行时须先__，速度不得超过30km/h，须指定胜任人员携带无线调度通信设备及手持信号在推行车辆运行前端引导
在及以上的下坡道推进运行时，注意列车的运行安全，禁止在该坡道上停车作业（被迫停车除外）（）
