桑塔纳AJR型发动机温控风扇当冷却液温度为84～91℃时，风扇停转。
康明斯发电车的冷却风机自动开启停控制器的控制温度分别是（）℃。
内燃机车冷却风扇能够按柴油机水温变化自动调节其转速，其主要目的是（）。
内燃机车的冷却系统是使机车柴油机及液力传动装置在规定的温度范围内正常运转的保证。它由水散热器、油散热器、空-空中冷器、冷却风扇、（）及各种阀类和管道所组成。
内燃机车冷却风扇和空压机的传动系统中设置了（）。
桑塔纳AJR型发动机温控风扇当冷却液温度为92～97℃时，风扇以（）r/min的低转速运转。
关于东风4D型货运机车冷却风扇控制温度的说法正确的是（）。
换流变冷却器风扇和潜油泵根据绕组温度（热点）自动投入：当温度为（）时，投入3台泵和9组风扇，当温度为（）时，投入4台泵和12组风扇
发电车用KTA19-G2型柴油机的冷却风扇自动开启，停止温度分别是（）。
DF4B型内燃机车靠改变冷却风扇（）的高低来控制机油温度和冷却水温度。
内燃机车冷却风扇能够按照柴油机水温变化，自动调节其转速的主要目的是降低冷却风扇驱动（）。
东风4B型内燃机车两台冷却风扇的驱动采用静液压传动。
轨道车发动机无力或有异响，油压、冷却温度异常可以维持运行。（)
轨道车冷却系是由、风扇、水套、气缸体、放水阀等组成（）
发电车用KTA19-G2型柴油机的冷却风扇自动开启，停止温度分别是（)。A.85℃，65℃B.90℃，75℃C.85℃，75℃D.8
DGY-300型轨道车油门电压信号是通过模块与机车网络通信（）
内燃机车的冷却系统是使机车柴油机及液力传动装置在规定的温度范围内正常运转的保证。它由水散热器、油散热器、空-空中冷器、冷却风扇、、及各种阀类和管道所组成（）
采用H级绝艳材料的干式变压器线圈极限温度（)℃，一般设定（)℃开启冷却风扇。
二段钛冷却器出口温度自控，当温度高于设定值时，阀门自动关小，当温度低于设定值时，阀门自动开大
DGY-300型内燃轨道车发动机功率（）
当DGY-300内燃轨道车、DGY-470型内燃工程车以故障调速模式运行时，空气系统压力异常将失去其保护功能，此时即使闸缸压力大于200kPa仍然能够带载走车，此时动车前应注意闸缸压力（）
DGY-470型内燃轨道车发动机燃油精滤器有（）
下列情况不会造成DGY-300型内燃轨道车无法加载的是（）
DGY-300、DGY-470型内燃机车停放制动缓解灯的点亮与熄灭直接反映了单元制动器储能风缸的充风与排风（）
