集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时。应编制（）。
施封锁上的封印号码，每站为（）码循环使用。
营业线路基施工爆破前应做好施工防护，（）在车站进行登记，严格按调度命令进行施爆，确保在封锁时间内爆破完成
封锁区间施工时，施工负责人按批准的方案，在车站《行车设备检查登记簿》内登记，通过（）向列车调度员申请施工。
封锁区间施工时，施工领导人应充分做好一切施工准备，按（），在车站《行车设备检查登记薄》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。
封锁区间施工时，施工领导人按批准的方案，在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过（）向列车调度员申请施工。’
使用专用箱一批多箱时，施封锁必须连号使用。
使用集装袋、专用箱包装的货物，制票时应将施封锁号码及箱号录入在运单的体积栏内。
对于施封销，交接人员应该使用施封锁专用钥匙开启，并妥善保管钥匙以备查询及循环使用；对于金属封志、铅封、塑料封志等，交接人员应该使用剪刀或专用钳来拆解封志，普剪开封绳。
途中检查时发现同一车门使用两个施封锁串联施封时，该如何处理？
车站应建立施封锁的领取、发放、使用和（）制度。
对于施封锁，交接人员应该使用施封锁专用钥匙开启，并妥善保管钥匙以备查询及循环使用；对于金属封志、铅封、塑料封志等，交接人员应该使用剪刀或专用钳来拆解封志，剪开封绳。
使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。
封锁区间施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时抢修施工时除外），由驻调度所（驻站）联络员在《行车设备施工登记簿》内登记。列车调度员应保证施工时间，并及时发出实际施工调度命令。
封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），亲自或指派驻站联络员在车站在（）内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。
封锁区间施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划，由（）在《行车设备施工登记簿》内登记。
封锁区间施工时，施工领导人按批准的方案，在车站（）内登记，通过（）向列车调度员申请施工
货场应建立施封锁请领、发放、使用、（）。
使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。此题为判断题(对，错)。
施封锁管理登记薄还包括施封锁使用登记薄;施封锁发放登记薄，（)与（)。
集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时，应在次日编制货运记录。（)
车站对施封锁应建立使用去向登记制度（）
集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时，须在当日按批（车）编制普通记录（）
封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），亲自或指派驻站联络员在车站在（）内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。《普速技规》第379条
