数控车床精车直径的一致性误差在300测量长度上为（）mm。
液性介质弹性心轴及夹头的定心精度一般为0.01mm，最高可达（），只适用于定位孔精度较高的精车、磨削和齿轮加工等精加工工序。
车床工作精度检验项目的名称是精车外圆的圆度、圆柱度，精车螺纹的螺距误差和精车端面的（）。
卧式车床大修后，精车端面试验中，工作端面只允许（）。
式车床精车端面精度检验，是用千分表测头压住圆盘中心，随中滑板远离中心到边缘，其读数的最大差值即是误差值，并要求圆盘中凹。
卧式车床精车端面试验中，检测工件精度前首先要检测工件端面前半径对零的误差，允差值是（）mm。
卧式车床精车螺纹时，其累积误差在300mm长度上允差为（）mm。
数控车床精车端面的平面度误差在300直径上为（）mm。
高精度长丝杠在半精车螺纹后，要安排低温时效来消除加工中应力引起的变形
卧式车床的螺纹精车测试一般选用（）方式装夹试件。
车床端面平面度精车时的检验精度规定为（）。
检验铣床工作精度，通过试切试件，以试件的加工精度来评定，试切时对试件的材料、试切条件都有要求，一般要求试件材料为（）。
卧式车床精车端面精度检验，是用千分表测头顶着圆盘边缘，随中滑板移动到中心，其读数的最大误差值要求圆盘（）。
车床大修后进行精车螺纹试验，目的是检查机床加工螺纹系统（）之间的精度情况。
在车床上精车端面，被加工端面的圆跳动超差主要原因是主轴（）过大。
车床装配后进行精车端面的平面度试验，其目的是检查溜板移动方向对主轴轴线的（）精度及溜板移动时本身的（）精度。
在卧式车床几何精度检测标准中，有（）项精度与主轴有关。
卧式车床主轴至刀具纵走刀的传动链间隙过大，将会产生精车（）精度误差。
车床端面精车时一般选用（）作为试件。
在车床或磨床上加工相同尺寸及相同精度的内、外圆柱表面时，加工内孔表面的进给次数往往多于外圆表面，试分析其原因。
在车床上精车一批直径为∅60mm、长为1200mm的长轴外圆。已知：工件材料为45钢；切削用量为： ；刀具材料为YTI5。在刀具位置不重新调整的情况下加工50个工件后，试计算由刀具尺寸磨损引起的加工误差值。
车床精度检验时,当Da≤800m时,检验主轴轴线对溜板移动的平行度（在竖直平面内300mm测量长度上）允差值为0.02mm（）
车床精度检验时,当800mm＜Da≤1600m时,小滑板纵向移动对主轴轴线的（）在（300m测量长度上）允差值为0.04mm
车床精度检验时，当800 mm＜Da≤1600 mm时，中滑板横向移动对主轴轴线的垂直度允差值为0.02/300（偏差方向≥90º）（）
