（2012）已知单自由度系统的振动固有频率wn=2rad/s，若在其上分别作用幅值相同而频率为w1=1rad/s；w2=2rad/s，w3=3rad/s的简谐干扰力，则此系统强迫振动的振幅为：（）
单自由度系统基础运动所引起的受迫振动，当激振频率（）固有频率时，质量块和壳体之间的相对运动和基础振动近于相等。
当外界干扰力的频率接近系统自由振动的固有频率时，受迫振动的振幅将（）。
强迫振动的频率与系统的固有频率接近。
自激振动频率与系统固有频率无关。
多自由度系统的固有频率和振型（模态）是如何求得的？
若振动频率为（）Hz时正好接近头部固有频率
机械振动系统的固有频率与哪些因素有关？关系如何？
有一台1。5M/S的电梯，用三维速度仪测得空载上行时，看到低频区域（1HZ和4HZ区域）存在明显的主振频率，已判断是轿厢系统的固有振动频率，那么通过给_，可以使低频区域的振动幅值下降，(轿厢系统的固有振动频率公式为_）
如果发生共振，下列说法正确的是（）。 ①系统自由振动的固有频率等于干扰力的频率； ②系统自由振动的振幅等于干扰力的力幅； ③干扰力的频率大于系统自由振动的固有频率； ④干扰力的力幅大于系统自由振动的振幅；
已知单自由度系统的振动固有频率wn=2rad/s，若在其上分别作用幅值相同而频率为w1=1rad/s；w2=2rad/s，w3=3rad/s的简谐干扰力，则此系统强迫振动的振幅为：（）
自激振动的振动频率接近于或低于工艺系统的低频振型的固有频率。
一作简谐运动的弹簧振子系统，已知悬挂重物的质量为 m ，弹簧的劲度系数为 k ，振幅为 A ，系统的固有振动周期记为 T 。若重物的质量和弹簧的劲度系数都不变，当振子作振幅为 2 A 的简谐运动时，系统的固有振动周期变为 2 T 。
两个弹簧振子，甲的固有频率是100Hz，乙的固有频率是400Hz，若它们均在频率是300Hz的驱动力作用下做受迫振动，则（ ）。
铁轨上每根钢轨长12m，若支持车厢的弹簧固有频率是2Hz，那么列车以多大速度行驶时，车厢振动最厉害（ ）。
某振动系统的固有频率f1，该振动系统在频率为f2的驱动力的作用下做受迫振动，系统的振动频率为（ ）。
中国大学MOOC: 由弹簧和质量块组成的单自由度无阻尼振动系统，已知弹簧的弹性系数为2000N/m，质量块的质量由0.1kg变为0.2kg，则振动系统的固有频率( )。
求图示振动的固有频率和振型。已知m1＝m2＝m，k1＝k2＝k3＝k。
图所示的质量弹簧系统中，已知质量m和每根弹簧的刚性系数k都相同，其微振动固有频率ω<sub>n</sub>______。<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-02-27/951650692395185.png' />
汽车振动对人体的影响，主要取决于振动的哪些方面（8分）？请针对汽车单质量系统，定性分析固有频率和阻尼比对车身加速度、相对动载荷和悬架弹簧动扰度的影响（12分）。
单自由度振动系统的谐振频率数值上等于（ ）。
在物体振动过程中，仅受弹性恢复力作用的振动叫做无阻尼自由振动，它的振动频率叫做固有频率，它的振动周期叫做固有周期。（)
29、受迫振动是在周期性外力（策动力）作用下的振动，稳态时的振动频率等于系统固有频率的频率，共振是指当周期性外力的频率趋近系统固有频率时所发生的现象。
1、有两个弹簧振子，甲的固有频率为100Hz，乙的固有频率为400Hz，若他们均在频率是300Hz的驱动力的作用下做受迫振动，则（）。
