低速二冲程十字头式柴油机广泛用于船用主机，主要原因是（）。
十字头式柴油机连杆大端轴承的滑油一般来自（）。
中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的地是（）。
在一般的情况下，十字头式柴油机的重量比筒形活塞式柴油机（）。
中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的是（）。
通常在十字头式柴油机的活塞裙部装有承磨环，它的材料是（）。
当二冲程十字头式柴油机活塞严重损坏需封缸运行时，下述哪些设备处于正常工作状态（）。 Ⅰ．气缸注油器 Ⅱ．滑油进十字头通路 Ⅲ．十字头和连杆 Ⅳ．起动空气管 Ⅴ．曲柄销轴承 Ⅵ．排气阀
往复泵为增加连杆本身的刚度，杆身截面铸成（）字或十字等形状。
大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是（）。
十字头式柴油机发生曲轴箱爆炸的主要热源是（）。
四冲程高速柴油机连杆杆身疲劳断裂的最可能后果是（）。
通行活塞式柴油机连杆大端与杆身连接处采用大圆弧过渡，可以提高小端和大端刚度和减少应力集中。
冲程十字头式柴油机的滑动轴承中（）是静压润滑的轴承。
关于十字头式柴油机活塞杆填料函的错误说法是（）。
十字头式柴油机在主要运动部件找中检查时，一般都将曲轴转到上、下死点前或后（）处进行，此时所测的数据较为准确。
筒形活塞式柴油机的气缸一般采用注油润滑方式，而十字头式柴油机的气缸采用飞溅式润滑方式。
十字头式柴油机的连杆用优质碳钢做材料，采用自由锻造的方法制造。
对无十字头式柴油机选择滑油总碱值的原则是（）
在中、高速柴油机中，连杆杆身做工字形断面，其目的是（）。
十字头式柴油机连杆大端浇铸百合金时开有燕尾槽的目的是（）。
在中、高速柴油机中，连杆杆身做工字形断面，其主要目的是（）。
中、高速强载筒形活塞式柴油机连杆的材料与杆身断通常是（）。
连杆的运动复杂，小端随活塞作往复运动，大端随曲柄销作回转运动，杆身绕者往复运动的活塞销式十字头摆动。
柴油机连杆杆身一般作成“I”字形断面，以使连杆能在最轻的重量下保证最大的（）和刚度。
