在车厢中采样时，当要求的子样数多于一个单元的车厢数时，如有余数，则可以将余数分布在最后一节车厢中。
为保证采样精密度，如按规定的子样质量和子样数采样的总质量达不到规定时，应增加（），直至总样质量符合要求。
国标规定每1000t火车原煤采取子样数目为60个，如果这样一个采样单元每车运量按66t计，才15节车皮，所以在原来3点采样布置的基础上，应该适当增加子样数目直到60个。
对来煤进行采样，采样的子样数只与（）有关。
火车运来的原煤量少于1000吨，在车顶采样时最少子样数不得少于（）个。
子样数目的规定，当煤量少于1000吨，原煤干基灰分≤20%，船舶取样最少子样数为（）。
精煤产品汽车采样基本采样单元最少子样数为（）个。
基本采样单元式划分采样单元的最小煤量，对各批量的煤以1000t为1采样单元。
采样单元煤量少于1000t的汽车装载原煤，其最少子样数是（）个。
根据国家标准汽车采样时，精煤煤量少于1000t的最少子样数目为（）
国标规定每1000t汽车原煤采取子样数目为60个，如果这样一个采样单元每车运量按33t计，才30个汽车，所以每车不应该采1个点，应该实际采2个点。
子样数目的规定，当煤量少于1000吨，原煤干基灰分<20%，煤堆取样最少子样数为（）。
一批火车销售1000吨中煤，作为一个采样单元，应采的最少子样数为（）。
公司《商品煤样人工采取作业指导书》规定采样单元子样数：采样单元为2-4车时，每车采取3个子样。
当批煤量不足1000t或大于1000t时，可根据实际情况，以下煤量为一采样单元（）。
汽车精煤采样时基本采样单元最少子样数不正确的是（）
增加子样数可提高采样精密度。
采集测定全水分的煤样，在煤流中采样时，1000t洗煤应采子样数为（）
采集测定全水分的煤样，在煤流中采样时，1000t原煤应采子样数为（）
对某一采样单元来说，子样数决定采样精密度，而与所采样品有无系统误差无关。（）
就同一采样单元来看，不论煤的不均匀度如何，但（）值是一定的。因此，当采集不同的子样数时，其（）也就不同。
采样单元煤量少于1000t时，从灰分＞20%的原煤煤流中采样，最少的子样数为（）。
在车厢中采样时，当要求的子样数多于一个单元的车厢数时，如有余数，则可以将余数分布在最后一节车厢中。（）此题为判断题(对，错)。
