在车厢中采样时，当要求的子样数多于一个单元的车厢数时，如有余数，则可以将余数分布在最后一节车厢中。
灰分大于20%的原煤，火车、汽车煤基本采样单元最小子样数规定为（）个。
对于1000t精煤采样，在汽车上采取的子样与在煤流中的子样数目相比（）
对来煤进行采样，采样的子样数只与（）有关。
火车运来的原煤量少于1000吨，在车顶采样时最少子样数不得少于（）个。
一采样单元为100t的原煤，应采子样数为（）个。
根据国家标准煤流采样时，精煤煤量少于1000吨的最少子样数目为（）。
如采样精密度达到±2％，需要采集60个子样，如果将采样精密度提高至土l％，子样数为（）
采样精密度为士2％，应采子样数为60个，如采样精密度较高到±0．5％，应采子样数为（）
采样单元煤量少于1000t的汽车装载原煤，其最少子样数是（）个。
根据国家标准汽车采样时，精煤煤量少于1000t的最少子样数目为（）
在1600t的原煤煤堆上采样，应采子样数为（）个
采样单元煤量小于1000t时，子样数按比例递减，但不得少于（）。
一批火车销售1000吨中煤，作为一个采样单元，应采的最少子样数为（）。
煤堆采样每1000t原煤采取最少的子样数目为60个，则2000t煤堆采样最少子样数目为：（）
公司《商品煤样人工采取作业指导书》规定采样单元子样数：采样单元为2-4车时，每车采取3个子样。
一采样单元为200t原煤，应采子样数为（）
汽车精煤采样时基本采样单元最少子样数不正确的是（）
对某一采样单元来说，子样数决定采样精密度，而与所采样品有无系统误差无关。（）
就同一采样单元来看，不论煤的不均匀度如何，但（）值是一定的。因此，当采集不同的子样数时，其（）也就不同。
采样单元煤量少于1000t时，从灰分＞20%的原煤煤流中采样，最少的子样数为（）。
一采样单元为160t洗煤，应采子样数为（）
在车厢中采样时，当要求的子样数多于一个单元的车厢数时，如有余数，则可以将余数分布在最后一节车厢中。（）此题为判断题(对，错)。
