08-32捣固车电液换档控制系统的控制电压为（）。
简述电控自动变速器换档执行机构功用。
简述捣固车柴油机的停机控制。
08-32捣固车高速运行时，柴油机的动力通过液力变矩器传入动力换档齿轮箱，经过减速后，通过万向传动轴传至分动箱，再通过两根传动轴将动力分别传至前转向架的两根车轴，驱动捣固车运行。
08-475型道岔捣固车的电液换档控制系统由（）（）控制系统两部分组成。
08-475道岔捣固车动力换档齿轮箱滤清器工作500小时／年应更换。
简述08-32捣固车捣固装置的组成。
在自行高速运行前，应使捣固车的作业液压泵离合器处于拉出位置，动力换档变速箱末级离合器手柄转至OFF位。
在08-32捣固车动力换档变速箱中，液压离合器的主要功用是接通或切断动力，它是一种干式摩擦离合器。
08-32运行中捣固车进行制动时，制动风压达到0.25Mpa时自动切断电磁阀控制电路，使换档液压离合器分离。
电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（）的功用。
08-475道岔捣固车动力换档齿轮箱加油为大约62L。
捣固车的起、拨道液压回路采用电液（）控制。
08-32捣固车高速自行中制动时，制动风压达到（）时，自动切断电磁阀控制电路，使换档液压离合器分离。
在捣固车高速自行中，若发现动力换档变速箱油温过高，应加快速度运行至下一车站，到达地点后交付技术人员处理。
捣固车夹持油缸的主要功用是夹持作用和（）作用。
08-475型道岔捣固车电液换档控制系统由（）（）系统两部分组成。
简述捣固车高速走行动力传动系统的组成。
简述驻车制动系统的组成和功用。
08-32捣固车动力换档变速箱的主要部件有（）、制动器、齿轮离合器和行星机构。
离合器的另一功用是保证（）系统换档时工作平顺。
08-475型道岔捣固车电液换档控制系统由液压和电气控制系统两部分组成。（)
08－475道岔捣固车动力换档齿轮箱滤清器工作500小时／年应更换。（)
08-475道岔捣固车动力换档齿轮箱滤清器工作500小时／年应更换（）
