在下列锁紧回路中（）锁紧方法非常可靠在轮胎起重机等液压支腿中普遍应用。
汽车式起重机为了（），在车架上装有支腿，工作时，支腿外伸撑地，能将整个起重机撑离地面。
《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB/T6068—2008）规定，汽车起重机抗倾覆稳定性试验时，在支腿伸出状态，施加1.25P+0.1F1的载荷而起重机不倾翻，则认为起重机稳定性是良好的。其中F1为折算到主臂或副臂重心的吊臂的重力。
搅拌机在作业期较长的地区使用时，可用支腿将机架支起后，就可使用。
汽车起重机在放下支腿时，其稳定性系数K1要取（）。
轮胎起重机的底架上装有独特的装置－支腿。其目的是为了提高起重机的起重能力和稳定性，其次是为了保护轮胎。
流动式起重机作业场地倾斜或松软会使起重机架设不平，稳定性就差。支腿跨距也影响稳定性，跨距大稳定性好，跨距小稳定性差。因此，作业时支腿应（）。
轮胎起重机的稳定性是靠支腿来保证的。
汽车起重机及轮胎式起重机作业前、后支腿应如何操作？
混凝土泵车就位后，应支起支腿并保持机身的水平和稳定。当用布料杆送料时，机身倾斜度不得大于（）。
搅拌机在作业期较长的地区使用时，可用支腿将机架支起。
汽车起重机作业时，支腿（）撑地，将起重机轮胎抬离地面。
混凝土泵车就位后，应支起支腿并保持机身的水平和稳定。使用布料杆送料时，机身倾斜度不宜大于（）
轮胎起重机作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。
轮胎式起重机设置支腿可以增加起重机的稳定性及（）。
轮胎起重机整机由（）、支腿、四大机构、动力装置等机件组成。
汽车起重机在不用支腿时，其稳定性系数K2要取（）。
轮式起重机不用支腿作业时，不带悬挂装置或悬挂装置以被锁定但轮胎可自由转动，其倾翻线是（）的连线。
汽车起重机整机行驶时，支腿回缩，轮胎与地面接触。
流动式起重机其结构由（）、回转平台、车架和支腿四部分组成。
轮胎式挖掘机作业前，应制动住行走机构，支好支腿后，方可进行挖掘。 ()此题为判断题(对，错)。
汽车起重机如果在载荷情况下扳动支腿操纵阀，将使支腿失去作用而造成起重机倾翻事故。此题为判断题(对，错)。
汽车、轮胎式起重机在调整支腿时，应先将起重臂转至正前或正后方目必须在无载荷 情况下进行调整（）
《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB／T 6068—2008）规定，静载试验时，载荷可以逐渐加上去，并将重物停留在离地面100～200mm高度处（支腿处除外）使重物至少悬空停留（）min
