已知某飞机执行航班任务，当日场温25℃，风速8m/s，风向与起飞跑道方向夹角120°，跑道长3400m。该机型规定：当跑道长度分别为2000～2500m、2500～3000m、3000m以上时，正顶风速每增加1m/s，最大起飞重量可以分别增加200kg、250kg、300kg。查飞机起飞全重表，场温25℃，正顶风速0m/s时，飞机最大起飞重量为42500kg，请对该飞机规定的最大起飞重量进行修正。
下列关于跑道长度限制的最大着陆重量的因素叙述不正确的是（）
超出跑道前端头外没有任何障碍物，并且在计算涡轮驱动飞机起飞性能时可予以考虑的一个平面叫做：（）。
起飞前发现爬升限重比场地限重大很多（襟翼角度选择5度），（）方法可以提高起飞重量。（没有障碍物的限制）
考虑到起落架，下列什么因素将影响到起飞重量（）
不考虑其他条件变化时，跑道坡度如何影响起飞重量（）
起飞使用跑道时需要考虑哪些因素（）
超出起飞跑道的，能支撑飞机用于中断起飞期间飞机减速的那个道面称作（）。
干道面中断起飞距离ASDR的确定中，没有考虑（）
飞机以跑道长度限制的最大起飞重量起飞，如果在V1+5公里／小时，的速度按照标准程序中断起飞，飞机在跑道头时的速度（）.
机场障碍物A型图提供的资料主要用于计划各型飞机在该机场运行时，确定符合该机型最低性能的最大允许起飞重量，这些资料包括：机场标高，跑道的（），净空道和停止道的长度，以及起飞航径区的障碍物（）。
在0°襟翼和起飞襟翼位，起飞所需距离TOD和场地长度限制的起飞重量TOM是不同的。起飞襟翼位和0°襟翼相比，可以可到（）
飞机在跑道头上空时所设置的面内没有障碍物穿过此面，并且当计算涡轮动力运输类飞机的起飞性能时考虑在内的道面名称为（）
碳当量只考虑了碳钢和低合金高强度钢化学成分对焊接性的影响，而没有考虑其他因素对焊接性的影响。()
起飞分析考虑有滑跑过程中的风切变可能导致飞机超出设计轮速的风险，因此无需担心超过轮速，只需在距跑道末端600米（2000英尺）前果断抬轮。（）
【单选题】对于考虑净空道和安全道的跑道，中断起飞可用距离是指（）。
干道面中断起飞距离ASD的确定中，没有考虑（）
【单选题】已知条件如下：（a）某机场跑道长度为3000m；安全道长度60m，净空道长度为300m，由于跑道施工，跑道入口内移了100m。 （b) 某机型的干跑道审定全发起飞滑跑距离为2600米，审定全发起飞距离为3000米，一发失效后审定的起飞滑跑距离为2900米，一发失效后审定的起飞距离为3300，全发的中断起飞距离为3000m，一发失效后审定的中断起飞距离为3060米，干道面审定着陆距离为1600m。起飞过程中均不考虑预滑段。请问该机型在该机场湿跑道条件下的所需着陆距离为（）。
一般情况下，跑道较长障碍物较远的机场，选择以下哪种构型可以得到较大的起飞性能限制重量（）
计算飞机在高原机场的起飞重量时，需重点考虑（）的限制
31、机场所处的位置和跑道的方向，要尽量使飞机起飞和降落时避免经过城市的上空。影响机场选址的因素多方面的，必须根据具体情况综合考虑上述因素后确定。
某机场由于障碍物限制起飞重量，如果延长跑道，起飞重量会（)。
在不满足条件的跑道上起飞、中断起飞或着陆属于事件（）
在被污染的跑道上起飞，即使在低速时也不要为无关紧要的小毛病而中断起飞（）
