简述主油箱的事故放油的流程。
燃油系统沉淀油箱出油口应高出底面（）mm以上。
燃油箱加注燃油后，必须沉淀（）H以上方可启动柴油发电机组
管线加油车回收油箱回收的是排放沉淀排出的航油。
柴油机燃油在注入燃油箱前应在容器中静止沉淀（）以上，然后再加入油箱。
液压方枕器每工作（），应将油箱内的油液倒出沉淀过滤和清洗油箱后，再重新加入油箱。
燃油在注入燃油箱前应在容器中，静止沉淀（）h，然后再注入油箱。
压缩机油箱有沉淀杂质的作用。
汽轮机油系统的油箱要有足够的额（），使油在油箱中有足够的停留时间，保证杂质的分离和沉淀。
每天工作结束后排放燃油箱杂质
主油箱事故放油门的操作动力的什么？
如何排出飞机油箱底部积存的水和沉淀物（）
放沉淀油时，先使用适当的放油工具打开燃油沉淀槽放油活门，放出（）燃油后，再用清洁的玻璃杯从油箱中的燃油取样。
关于油箱放油描述不正确的是：（）
熟悉各油箱的事故放油门位置及状态。
如何排除飞机油箱底部积存的水和沉淀物（）。
各系统油箱人工放气活门位于何处？（）
采用低位油箱补油的闭式舵机液压系统放气应在（）进行。
油箱的作用：储油、（）、沉淀杂质、分离液体中的汽泡。
汽轮机主油箱的作用是贮油和分离（）、（）、杂质和沉淀物。
燃油箱下部的放油开关，可以排放燃油中沉淀的油污。（)
润滑系统用机油应在清洁、封闭的油箱内存放，并经充分沉淀和严格滤清后方可注入柴油机内使用（）
油箱放水阀（放沉淀）一般位于每个油箱的（）
哪一个油箱放沉淀是用手-拉钩子进行排放（）
