以下关于消防控制室的描述正确的是（）。

A . 负责对各种消防控制设备的监视和运用，不得擅离职守，做好检查、操作等工作。 B . 熟悉系统所采用消防设施系统基本原理、功能，熟练掌握操作技术，对设备进行修理、维护，不得擅自拆卸、挪用或停用，保证设备正常运行。 C . 发生火灾要尽快确认，及时、准确启动有关消防设备，正确有效地组织扑救及人员疏散，给领导决策当好参谋，并应直拨119；向消防队报警，不得迟报或不报，消防队到场后，要如实报告情况，协助消防人员扑救火灾，保护火灾现场，调查火灾原因。 D . 对消防控制室设备及通讯器材等要进行经常性的检查，定期做好各系统功能试验，以确保消防设施各系统运行状况良好。做好交接班工作，认真填写值班记录及系统运行登记表和控制器日检登记表。

A . 消防控制室设置的消防设备能够监控并显示消防设施运行状态信息，并能够向城市消防远程监控中心传输相应信息 B . 根据建筑（单位）规模及其火灾危险性特点，消防控制室内需要保存必要的文字、电子资料，存储相关的消防安全管理信息，并能够及时向监控中心传输消防安全管理信息 C . 大型建筑群要根据其不同建筑功能需求、火灾危险性特点和消防安全监控需要，设置两个及两个以上的消防控制室，并确定主消防控制室、分消防控制室 D . 主消防控制室的消防设备能够对系统内共用消防设备进行控制，显示其状态信息，并能够显示各个分消防控制室内消防设备的状态信息，具备对分消防控制室内消防设备及其所控制的消防系统、设备的控制功能 E . 各个分消防控制室的消防设备之间，可以互相传输、显示状态信息，按照重要性等方面不同可以互相控制消防设备

A . 应用控制是设计在计算机应用系统中的、有助于达到信息处理目标的控制 B . 信息技术一般控制只会对实现部分或全部财务报告认定做出间接贡献 C . 如果注册会计师计划依赖自动应用控制、自动会计程序或依赖系统生成信息的控制时，就需要对相关的信息技术一般控制进行验证 D . 所有的自动应用控制都会有一个手工控制与之相对应

A . 驾驶舱温度控制和客舱温度控制都有自动和人工模式 B . 驾驶舱温度控制只有自动模式，客舱温度控制有自动和人工模式 C . 驾驶舱温度控制有自动和人工模式，客舱温度控制只有人工模式 D . 驾驶舱温度控制有自动和人工模式，客舱温度控制只有自动模式

A . 自动跟踪每个文件和目录的变更情况 B . 支持并行开发 C . ClearCase提供版本管理功能 D . 能够提高软件可移植性

A . 压缩机停车通过PLC系统和电气马达控制中心（MCC）的联锁实现 B . 压缩机的负荷通过现场就地控制盘进行控制 C . 压缩机控制系统为一套冗余的PLC D . 压缩机启停联锁条件仅和压缩机自身测量参数有关

A . A.控制单元后的感叹号（！）表示可能未与控制单元进行通讯 B . B.控制单元后的感叹号（！）表示仅能使用HMS990进行诊断 C . C.控制单元后的感叹号（！）对诊断没有意义 D . D.控制单元后的感叹号（！）表示可能数据总线错误 E . E.控制单元后的感叹号（！）表示没有故障码

A . 将汽油蒸气收集和储存在碳罐内，送到气缸内烧掉 B . 炭罐内填满活性炭，燃油箱中的汽油蒸气进入炭罐后，被其中的活性炭吸附 C . 进气管真空度经真空软管传送到限流阀，在进气管真空度的作用下，限流阀膜片上移并将限流孔开启 D . 炭罐内的纯汽油蒸气，经限流孔和汽油蒸气管进入进气歧管

A . A.借记卡账户应急控制不具有法律效力，被控制卡持卡人可凭本人有效身份证件在农业银行营业网点解除上述控制措施 B . B.借记卡应急控制仅针对人民币主账户 C . C.长期应急控制时冻结方式选择半封后，不能对此账户再次进行应急控制 D . D.应急控制及解除应急控制均不可代理

A . 切至就地位置会造成控制回路断线 B . 运行中不需要远控操作时可以切至就地位置 C . 切至就地位置时，若保护动作不能将开关跳开 D . “就地”是指在控制室可以进行操作，“远方”是指在调控中心可以进行操作

A . A、为与公路地形协调，应根据现场情况设计曲线 B . B、立柱基础强度达到设计强度的50%后方可安装隔离栅网片70% C . C、施工完成后应检查整体稳定性，并保证在2m范围内平整 D . D、保证基础几何尺寸符合图纸要求

A . A、起动过程中，控制信号主要是Ne信号、STA信号及进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号 B . B、起动后的基本点火提前角分为怠速的基本点火提前角和平常行驶的基本点火提前角 C . C、怠速的基本点火提前角，控制信号为IDL信号、Ne信号、A/C信号 D . D、平常行驶的基本点火提前角，主控信号为转速和负荷

A . 全部电梯停于地下室，并接受反馈信号 B . 全部消防电梯停于首层，并接受反馈信号 C . 全部电梯停于首层 D . 全部电梯停于首层，并接受反馈信号

A . 切至就地位置会造成控制回路断线 B . 运行中不需要远控操作时可以切至就地位置 C . 切至就地位置时，若保护动作不能将开关跳开 D . “就地”是指在控制室可以进行操作，“远方”是指在调控中心可以进行操作

A . 应用控制是设计在计算机应用系统中的、有助于达到信息处理目标的控制 B . 信息技术一般控制只会对实现部分或全部财务报告认定做出间接贡献 C . 如果注册会计师计划依赖自动应用控制、自动会计程序或依赖系统生成信息的控制时，就需要对相关的信息技术一般控制进行验证 D . 所有的自动应用控制都会有一个手工控制与之相对应

A . 控制系统的紧急启动和切断装置 B . 由火灾探测器联动的控制设备应具有30秒可调的延时装置 C . 在报警、喷射各阶段，控制室应有相应的声、光报警信号并能手动切除声响信号 D . 在延时阶段，应能人工关闭防火门、窗、停止通风、空气调节系统，关闭有关部位的防火阀

A . 小区的负荷有３个状态：正常状态，一般过载状态，重过载状态 B . 当小区负荷超过Downlink Overload UpperLimit（下行负荷一般过载上限）标志着系统进入一般过载状态 C . 当下行负荷由过载状态降低到低于Downlink Overload Recovering LowerLimit（下行过载恢复下限）标志着系统正常状态 D . 如果需要尽快减小小区负荷，可以增大Maximum Numberof Downlink Forced DropUsers EveryTime（下行链路降负荷一次强制掉话的最多用户数）

A . WX6103支持双主控、双电源，每个主控板默认可管理128个FIT AP，通过license升级可扩展到640 B . WX6103的两个主控板通过相应的配置可以实现无线控制器模块之间的1+1备份 C . WX6103与S75E、S95、S95E无线控制器板卡同属于H3C WX6000系列，共用系统文件 D . WX6103的主控板和业务板之间可以混插

A . A.该交易须主卡持卡人持借记卡主卡、本人有效身份证件凭密码申请办理 B . B.附属卡持卡人可凭有效身份证件、借记卡查询主卡对附属卡支付控制维护信息 C . C.借记卡主卡止付附属卡、解止付附属卡不允许跨地市交易 D . D.借记卡附属卡支付控制维护可异地交易

A . 应向前室开启 B . 应向室外开启 C . 应向楼梯开启 D . 应向疏散方向开启，且入口处应设置明显标志

A、测量变送环节相当于人的眼睛等感觉器官 B、控制器相当于人的大脑 C、控制器相当于人的手和脚 D、执行机构相当于人的手和脚

A．5块开关电源 B．6个交流继电器 C．1块786板卡 D．16个频闪灯 E．5个相机

A．如果您在超车后将脚抬离油门踏板，则定速巡航控制将重新开始将车辆调回存储的车速 B．如果您在刹车后将脚抬离制动踏板，则定速巡航控制将重新开始将车辆调回存储的车速 C．使用相应的方向盘按钮操作定速巡航控制。可以存储任何高于20公里/小时但不超过最高车速或设定冬季轮胎限速的车速 D．使用相应的方向盘按钮操作定速巡航控制。可以存储任何高于30公里/小时但不超过最高车速或设定冬季轮胎限速的车速 E．在长而陡的下坡路面上行驶时，应及时换入一个较低档位，避免制动器过热以及过快地磨损