配属两台以上调车机的车站，为减少作业干扰，保证作业安全，对每台调车机和调车组所规定的固定作业区域，称为（）。
填画车站技术作业图表时，计划均用（）表示。
填画技术作业图表对于调车机非生产时间有何规定？
车站技术作业图表的列车始发栏应填记到达和出发运行线包括（）、（）。调车机动态栏填记。各台调车机的（）及其（）。
填画车站技术作业图表时，取送调车作业的引线用（）表示。
填画车站技术作业图表时，调车机非生产时间其他用（）表示。
填画车站技术作业图表时，始发编组货物列车实际线用（）表示。
清扫非集中区道岔作业时，仅限调车机回库、停轮、交接班、专用线取送车等时间超过（）以上时方可进行。各站段应制定防护联系制度。
车站技术作业图表中调机动态代号交接班的符号是（）。
在一个车站划分调车区，主要是保证每台调车机在作业中互不干扰，及调车作业的安全。（）（B、3、Y）[05-00-02-03][020105]
填画车站技术作业图表时，调机作业实际线用（）表示。
技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均100辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站（）
车站技术作业图表中调车机吃饭用填画
车站驼峰设备检修实行“停轮修”，应利用交接班、调车机整备、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于（）分钟
配属两台以上调车机的车站，为减少作业干扰，保证作业安全，对每台调车机和调车组规定的固定作业区域，称为（）
车站技术作业图表中调机动态记载符号“ZB”表示（）
车站技术作业图表中安排取送调车时，圆圈右下角数字为（）
技术交接作业场设置在翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均（）辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站
车站值班员（信号员、作业员）需在调车作业过程中交接班时，接班人员须了解作业计划（）
技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均300辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站（）
车站（包括配备0.5台调车机的车站） 遇下列情况，可根据列车调度员命令利用本务机车进行调车作业（）
车站技术作业图表中调机动态记载符号“+”表示（）
经接触网停电区、无网区段接发列车或调车作业以及机车救援或请求救援时，车站值班员必须提前联系司机（调度机车、固定调车机除外)核对机车类型。（)
调车作业计划应根据及调车机动态等实际情况进行编制（）
