当柴油机缸内燃烧太晚时，其可能的原因是（）。 ①供油提前角增大； ②柱塞偶件与针阀偶件磨损漏泄； ③喷油器调节弹簧不松动，启阀压力过低； ④改用劣质燃油丽未调节喷油定时。
喷油器针阀偶件磨损过甚，针阀下端锥体与针阀座不密封，喷油器弹簧折断或调整不当等均会造成喷射压力（）。
喷油器的喷油嘴在达到下列情况时就无法修复，只能报废处理的是（）。 Ⅰ.喷孔积炭孔径减小 Ⅱ.喷孔直径磨损变大10%以上 Ⅲ.喷孔变形严重影响油束几何形状 Ⅳ.针阀座面磨损泄漏
柴油粘度过小，柴油易通过喷油泵柱塞偶件和喷油器针阀之间的间隙漏出，在密封偶件的磨擦表面上不易形成油膜，使润滑不良而加剧磨损。
柴油机喷油器（）导向面或阀体导向面的磨损是由于柴油中含有杂质进入针阀与阀体的间隙，产生磨料磨损，将针阀表面擦伤，形成轴向细微的划痕。
喷油器针阀与阀体二者合称针阀偶件，其配合间隙为（）mm。
在孔式喷油器中针阀和（）合称为喷油器的针法偶件。
若喷油器部分喷孔严重堵塞时，将产生不良影响是（）。
所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。
喷油泵的柱塞偶件、喷油器的出油阀偶件和喷油器的针阀偶件是传统柴油机燃油系中的精密偶件。（）
喷油器体、针阀偶件、紧帽、顶杆、调压螺钉组成了（）总成。
喷油器针阀与针阀座密封锥面磨损而密封不良时，对喷孔的影响是（）。
（）和（）是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。
喷油器针阀偶件的密封面检查部位有（）。
喷油器中的针阀和（）属精密偶件，不能互换。
喷油器针阀密封不良会导致喷孔（）
闭式喷油器在高压油道与喷孔之间设置（）偶件。
通常引起喷油器二次喷射的原因有（）。 ①喷孔部分堵塞； ②出油阀减压环带磨损漏油； ③高负荷高转速； ④喷油泵柱塞偶件磨损漏油； ⑤喷油器启阀压力太低； ⑥取消了出油阀。
柱塞偶件配合面磨损后会导致（）。Ⅰ.喷油压力下降；Ⅱ.喷油定时延后；Ⅲ.喷油量减少；Ⅳ.喷油时间延长。
柴油机燃用轻柴油运行中，高压油管异常发热的主要原因是（）。 Ⅰ.喷油提前角过大 Ⅱ.喷油压力过高 Ⅲ.供油量过大 Ⅳ.喷油器喷孔堵塞 Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死 Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏
长型孔式喷油器是由（）、（）和（）三大部分组成。（）是喷油器的主要部件，它由（）和（）组成，二者合称为针阀偶件。针阀中部的锥面用以承受油压，称为（）；针阀下端的锥面用以密封喷油器内腔，称为（）。
针阀偶件过度磨损的部位发生在（）上。Ⅰ.端面配合面；Ⅱ.喷孔；Ⅲ.圆柱配合面；Ⅳ.锥面配合面；Ⅴ.针阀体锥面。
喷油器的喷油嘴在达到下列情况时就无法修复，只能报废处理的是（）。Ⅰ.喷孔积炭孔径减小Ⅱ.喷孔直径磨损变大10%以上Ⅲ.喷孔变形严重影响油束几何形状Ⅳ.针阀座面磨损泄漏
轴针式喷油嘴的规格型号有六部分组成,从左边起第一部分为轴针式喷油器偶件;第二部分表示喷雾锥角;第三部分表示系列代号;第四部分表示流通截面形式;第五部分为喷孔直径;第六部分为设计变动标记。()此题为判断题(对，错)。
