汽轮机在停机惰走降速阶段，由于（）和（），低压转子的胀差会出现（）。
发电机失磁运行时，定子电流（），且（），若此时有功负荷较大时，则定子绕组（）。
300MW机组汽轮机从3000r/min打闸时，高压缸的胀差突增较大。
机组并网后进入负荷控制阶段，在控制系统为自动的情况下，负荷控制方式有（）
发电机组低负荷运行时，在节流式调节中，前汽缸由于蒸汽集中在一个方向而造成汽缸加热不均匀，这样汽机的胀差将（）.
汽轮机正常运行，当发生甩负荷时，胀差出现负值大时，易造成喷嘴出口与动叶进汽侧磨损
若最低质量流速选择过小，在高负荷时会产生较大的流动阻力。
汽轮机冷态启动在定速并列至升负荷阶段，胀差向（）方向变化。
汽轮机带负荷打闸停机，高压轴封来不及切换高温汽源时，高压胀差出现（）。
汽轮机冷态启动时，汽缸、转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度，所以在冲转的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成（）。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，若高压胀差增加较快，可对高调门进行适当节流
若发动机长期在低负荷状态下运转，可能导致机油（）过高。
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。
冷态压力法滑参数启动过程的主要启动程序为（）、冲转升速及暖机、（）及带负荷等几个基本阶段。
正常情况下排汽缸温度不超过（）℃可以长期运行，超过时就限制负荷并不得超过（）℃。并网前若采取措施无效，当低压缸排汽温度达到（）℃时应停止汽轮机运行。
汽机冷态启动并列后，加负荷阶段容易出现负胀差
汽轮机从3000r/min打闸时，低压缸的胀差突增较大。
汽轮机热态冲转时，机组的胀差变化下列描述正确的是（）。
机组并网初期负荷不能过高，否则金属会产生过大的热应力，甚至胀差超限。
300MW机组汽轮机从3000r／min打闸时，高压缸的胀差突增较大。（)
汽轮机启动分暖管、冲转、暖机、提速、带负荷五个阶段（）
简答：55.汽轮机热态冲转时，机组的胀差如何变化，为什么
汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的胀差称相对膨胀差。（)
汽轮机冷态启动带负荷时，为减少高压胀差，并网后应缓慢开大调速汽门。（)
