检测点火次级高压单缸波形的主要作用是（）。
通常情况下，气缸内的混合气越稀，次级点火波形的火花线就越（）。
点火波形中火花线过分倾斜，说明次级回路电阻过大，应拆去高压线阻尼电阻。
下列点火波形中，哪些波形可以方便得到各缸波形重叠角（）
通常情况下，气缸内的混合气越（），次级点火波形的火花线就越陡。
火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形：（）、（）和（），通过所显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。
次级点火波形上没有火花线变长的原因是（）。
将多缸发动机次级电压的波形重叠在一起的波形叫（）。
通常情况下，汽缸内的混合气越稀，次级点火波形的火花线就越（）。
点火系统技术状况检测用的示波器可显示发动机点火过程的三类波形：（），重叠波和高压波。
点火次级高压波形的显示方式有（）等。
次级点火波形点火线延长和火花线缩短的原因是（）。
可燃混合气过浓时，次级点火波形的（）。
下图所示为实测的次级点火波形，通过该图可以判定该车的故障是（）。https://assets.asklib.com/psource/2014110311555845072.png
点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的（）。
汽油发动机点火示波器显示的单缸初、次级电压标准波形，显示了从断电器触点打开开始，经过闭合至再次打开为止（一个完整的点火循环）的电压随时间变化过程，称为（）波形。
在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于有分电器的点火系统而言，如果某缸的次级击穿电压过高或过低，只能说明故障来自该缸的高压线或火花塞；技师乙说，对于无分电器的点火系统而言，如果某缸的次级击穿电压过高或过低，则可能与点火线圈本身也有关系。请问谁的说法正确？（）
用示波器检查点火波形，发现各缸均出现次级电压过低，说明故障可能在（）
将多缸发动机次级电压的波形重叠在一起的波形称为重叠波。
分析点火线圈的次级点火波形，如果击穿电压过高，则有可能是线圈电阻过大或接触不良造成的（）
通常情况下，汽缸内的混合气越()，次级点火波形的火花线就越陡。
下图所示为实测的次级点火波形，通过该图可以判定该车的故障是（）。
39、在读取次级点火波形时，一般情况下选择1缸作为触发缸，若1缸有故障造成信号不准，可以选择其他缸作为触发缸。
