回热风机出现故障时，当风箱温度大于（）℃时，打开兑冷风阀，如风箱温度大于350℃时则停火保持。
注浆时如发生设备、管路意外事故，应启动备用设备续注，不能注时则要立即停止注浆，下钻具（），排除故障后，再进行注浆。
文本显示器不显示有关信息，引起本故障不可能的原因有：（）。
智能电源屏中的“H”型切换系统是两路输入电源同时使用，而PKX1系列智能电源屏中属“Y”型切换系统，则是使用一路，另一路电源（），当使用电源故障时则自动切换至另路电源工作。
多普勒计程仪在船底安装有（）。
信号机灯光电路在发生断线故障时要求灭灯，允许灯光灭灯时则要使信号（）。
本船计程仪有故障时，则（）
YB25/YB45包装机当运行中的右内衬纸卷盘快耗尽时则会显示“内衬纸右卷耗尽”故障。
文本显示器上一直显示“正在初始化…”，引起本故障不可能的原因有（）。
ZB25/ZB45包装机当通过OPC改变机器的多个相位参数时则显示“相位配置更新”故障。
计程计价设备发生故障、失准时，出租汽车驾驶员（）。
人的七情六欲是与生俱来的，本不是恶，当不受限制时则可能发展成恶。
YB25/YB45包装机当（）检测器（左右卷盘下各一个）之一检测到对应的辊柱时则显示“内衬纸断裂”故障。
距离保护是本线路正方向故障和与本线路串联的下一条线路上故障的保护，它具有明显的方向性。因此，即使作为距离保护Ⅲ段的测量元件，也不能用具有偏移特性的阻抗继电器。
扫描中心在荧光屏上按本船的航向和航速的比例运动，由罗经和计程仪提供本船航向和速度信号，雷达图象反映了船舶、物标相对海面的真实的运动情况，这种显示方式称之为（）。
车辆计程计价设备发生故障时，可以继续运营。（）
一号线地铁列车单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门电气回路。
本线路非全相过程中再发生故障保护装置仍然有选择性。
计程计价设备或车辆发生故障时，应向乘客说明原因，请乘客改乘其他车辆，少收或免收车费。及时送检报修，不得继续营运。
单板端口上报ETH_LOS告警，可能本端口故障，不可能对端端口有故障。（)
本线路的限时电流速断保护与下级线路的瞬时电流速断保护有重叠时，当在重叠区发生故障时由（ ）。
ZB25/ZB45包装机当通过OPC改变机器的（）个相位参数时则显示相位配置更新故障
03B3306浦型车无法动车应急处理中车辆类故障处理要求经过以上步骤处理无效时则请求救援（）
车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降，检查列车压力表主风缸压力，若压力表指示大于（）且至少一个空压机工作，则继续运营至终点站退出服务，并随时监视主风缸压力；若压力表指示小于（），在车站时则本站清客退出服务，在区间时则下一站清客退出服务
