运输安全质量标准化标准规定10t及以上机车轨型不低于（）。
主要运输巷道（大巷、井底车场），轨型不得低于（）。
固定型辙叉适用于直向过岔速度较高的单开道岔中，可动心轨型适用于过岔速度较低的单开道岔中。
轨道轨型不得小于（）kg/m，不得有杂拌道和非标准道岔
小绞车运输轨型不小于（）kg/m，要采用标准岔道，严禁使用非标准岔道。
（）不低于线路轨型，无非标准道岔。
采区运送液压支架的线路轨型不低于（）
矿井主要轨道运输线路轨道（）齐全、牢固，与轨型相符。
主要采取上下山线路轨型不得低于（）kgm。
轨型不小于（）kg/m，要采用标准道岔，严禁使用非标道岔，道岔的钢轨型号不得（）于线路的钢轨型号。
运输质量标准化标准中规定（）使用不低于30kg/m轨型。
10吨及以上机车轨型不得低于（）kg/m。
斜巷运行人行车的轨道线路轨型不得小于（）kg/m。
主要采区上下山线路轨型不得低于（）kg/m。
12号道岔所对应之线岔道岔定位处，侧线抬升（）。
主要运输平巷轨道质量主要标准之一是扣件必须齐全、紧固，并与轨型相符。
可动心轨型辙叉主要用于普通列车运行的线路上的道岔。
可动心轨型辙叉主要用于（）运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大线路上的道岔。
采区运送液压支架的线路轨型不低于（）kg/m。
同一运输线路上，道岔轨型的选用标准不得高于线路轨型，禁止使用非标准道岔。
交叉线岔道岔区的跨距以最大风偏不超过规范要求的范围为原则，一般不得大于（）m
《普速铁路线路修理规则》道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用异型接头过渡（）
道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用异型轨过渡。《铁路线路修理规则》第3.9.1条（）
柔性线岔道岔开口方向、道岔定位后的第一个悬挂点设在线间距大于等于mm处（）
