关于机翼结构的内力在机翼结构中引起应力的描述，哪点是正确的：（）.

A . 硬铝板材 B . 铝合金板材 C . 硬钛板材 D . 钛合金板材

A . A.剪力较小，弯矩较大 B . B.弯矩、剪力和扭矩均较大 C . C.弯矩较小，剪力较大 D . D.扭矩较大，弯矩和剪力均较小

A . A、上翼面受压；下翼面受拉 B . B、下翼面受压；上翼面受拉 C . C、上、下翼面都受压 D . D、上、下翼面都受拉

A . 将机身空间分成上下两部分 B . 使机翼形成穿过机身的整体受力结构 C . 增加机身地板的强度 D . 用作中央油箱，增加飞机载油量

A . 蒙皮与梁腹板形成的闭合框 B . 翼梁腹板 C . 翼梁上、下缘条 D . 桁条

A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

A . 正确 B . 错误

A、硬钛板材 B、硬铝板材 C、铝合金型材 D、钛合金型材

A . ①②③ B . ②③ C . ①② D . ①③

A . 压力中心线、重心线不重合 B . 压力中心线、重心线与刚心线不重合 C . 采用单梁结构 D . 前缘吊装有发动机

A . 1，3，5，7 B . 3，7 C . 1，5

A . A、25％－28％ B . B、40％－45％ C . C、35％－40％ D . D、40％－42％

A . 正确 B . 错误

A . A.不能缩短压心到重心的距离 B . B.不能将闭室结构改变为非闭室结构 C . C.可以将多闭室结构的闭室数目降低 D . D.可以将机翼的重心后移

A . 在有较大集中载荷作用的部位布置普通翼肋，大开口的两侧布置加强翼肋 B . 在有较大集中载荷作用的部位布置加强翼肋，大开口的两侧布置普通翼肋 C . 加强翼肋主要是承受垂直自身平面的集中载荷，而普通翼肋主要承受自身平面内的集中载荷 D . 加强翼肋承受自身平面内的集中载荷的能力比普通翼肋强

A . 会增大翼根部弯矩、剪力和扭矩 B . 可减小翼根部弯矩、剪力和扭矩 C . 有利于飞机保持水平姿态 D . 有利于保持气动外形

A . 使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐增大 B . 使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐减小 C . 使飞机中机翼根段的内力减小 D . 使飞行中机翼翼根段的内力增加

A . 在安装设备的部位会发生突变，减小机翼根部的弯矩值 B . 在安装设备的部位会发生转折，减小了机翼根部的弯矩值 C . 在安装设备的部位会发生突变，增加了机翼根部的弯矩值 D . 在安装设备的部位会发生转折，增加了机翼根部的弯矩值

A . 在蒙皮和翼梁及纵墙腹板中引起剪应力 B . 在蒙皮和翼梁缘条、腹板中引起剪应力 C . 在蒙皮和翼梁缘条、腹板及纵墙中引起剪应力 D . 在蒙皮和翼梁缘条、腹板及支柱中引起剪应力

A . 翼根处 B . 翼尖处 C . 安装发动机短舱处 D . 机翼内燃油箱处

A . 拉伸轴力、弯矩和扭矩 B . 剪力、弯矩和扭矩 C . 剪力、弯矩和压缩轴力 D . 拉伸轴力、剪力、弯矩和扭矩