驱动桥主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件,当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。
减速器不能用（）传动来减低转速、提高转矩以适应工作机的要求。
主减速器的功用是降低转速以增加转矩，通常还可将传动系旋转方向改变180°，把由传动轴传来的动力传给差速器。
减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置，用来降低转速并相应的增大转矩，绝对不可能增加工作机的速度。
（）的转矩和转速通过齿轮变速箱传递给轮对驱动列车运行。
齿轮传动装置的作用是将牵引电机的功率传给轮对，并起到提高转速、增大转矩的作用。
变速器传动比大于1，其输出转速（），转矩（）。
变速传动机构的主要作用是改变发动机曲轴输出的转速、转矩和转动方向。
汽车变速器传动机构的主要作用是改变转矩、转速大小和（）。
减速器是原动机和工作机之间的独立闭式传动装置，用来降低转速和减小转矩，以满足工作需要。
1）电动起动机的减速器是将电动机的高转速低转矩转换为驱动发动机所需的低转速高转矩 2）摩擦离合器在发动机的阻力转矩大于摩擦离合器的预调值时打滑以防止损坏发动机或起动机的传动部件，在正常起动过程中它是不起作用的. 上述关于电动起动机的两项说明（）
转向传动机构是指转向盘至转向器间的所有连杆部件。
有一后桥驱动的4×2型汽车，在转向时一后轮被阻停止旋转，已知此汽车后桥中差速器壳体转速为5r/s，转矩为1966.3N•m，车轮半径为48㎝，求另一侧后轮的转速及其产生的牵引力分别是多少？
齿轮马达常见的故障有转速和转矩达不到要求等，下列会导致齿轮马达的转速低的是（）。
（）用于改变传动系的传动比，扩大传给驱动轮的转矩和转速的变化范围，并能变换驱动轮的旋转方向。
齿轮齿条转向器中，由于主动齿轮小，转矩传递性不好，转向会相对较重。
当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（）。
减速齿轮传动即可保持牵引电动机在高效率的转转速范围内工作，又可以加大轮对的转矩。
在行星齿轮减速器中，哪个部件的转速是螺旋桨的转速（）。
动力转向齿轮箱手控转向装置中蜗杆通常是整体结构.但在动力转向装置中，轴被分成两部分，转向盘的转矩通过（）传到蜗杆轴的.
【判断题】判断题：（）4、普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转速和转矩的改变。
减速机和工作机之间的独立闭式传动装置，用来降低转速、增大转矩。()
机电传动系统中，已知电动机的转速为1000r/min，工作机构的转速为100r/min，传动机构效率为0.8，工作机构的实际转矩为120N•m，电动机电磁转矩为15N•m，忽略空载转矩，则系统运行状态为（）。
34、机械式转向系统由转向操纵机构､转向器和转向传动机构三个部分组成，转向器是核心部件，它的传动比绝对值很大。
