对于所有轿车的中央门锁系统,驾驶人按遥控器开车门时,按一下,驾驶人侧车门锁开启,接着再按一下,其他车门锁开启,而锁门时,只需按一下遥控器上的锁门键,就能完成所有车门的锁门动作。()
()导致不能用驾驶员侧车门锁按钮开启两扇车门。
福睿斯“Follow Me Home”伴我回家功能,熄火后,有任何一扇车门开启的3min后,或者在最后一扇车门关闭的()秒后,前照灯将自动关闭。
任意一扇车门发生故障时,司机可用方孔钥匙将车门切除。
由于西门子A型电动列车ATP车门系统已被旁路,所以关门前的门钩复位动作操作也不受ATP得控制,而是在关门按钮按下后,才使相应的车门解锁继电器()线圈失电,使门钩复位,为关门后锁定创造条件。
在除驾驶人侧车门以外的其他车门上也设置了单独的门锁开关,这些开关一般只能()控制所在的车门,主要是为了方便乘客而设置的。
为保证汽车行驶安全,一种新型双门电动公交车安装了如下控制装置:只要有一扇门没有关紧,汽车就不能启动。如果规定:车门关紧时为“1”,未关紧时为“0”;当输出信号为“1”时,汽车可以正常启动行驶;当输出信号为“0”时,汽车不能启动。能正确表示该控制原理的逻辑门是:
()导致所有车门锁都不能工作。
进站停车时,按列车编组一次稳、准对标停车,停妥后使列车保持()。司机根据列车长的(),集控开启站台侧车门(开门按钮不在司机操纵台上的除外)。
()不能导致驾驶员侧电动车门锁不能锁定。
()不能导致前排乘客侧电动车门锁不能锁定。
()能导致前排乘客座位侧电动车门锁不能锁定。
停车后开启站台侧集控车门,开关门按钮不在()的由随车机械师开启车门。
列车在站停稳后门允许灯不亮,按压门允许按钮后开门,车门与屏蔽门不能实现联动。
关门时,车门运动到()后,车门被门钩锁定,关门过程完成。
大多数车辆的中央门锁系统在驾驶人侧车门上设有总开关。()
当驾驶人用汽车钥匙或()锁车门时,其他几个车门会联动,有些车辆的后车门或行李厢也随中央门锁联动。
准移动闭塞,当列车速度低于5km/h时,当有一扇车门被紧急解锁,列车将产生紧急制动。
电动车窗控制开关总开关装在仪表板或驾驶员侧的车门上,驾驶员可以控制每个车窗玻璃的升降。
()导致不能用驾驶员侧门锁按钮锁定一扇车门
()不能导致左后侧电动车门锁不能锁定
CRH2系列动车组发生某位侧车门无法集控开£¯关故障时,司机再次操作开£¯关门按钮(CRH2G、CRH2G改动车组按钮需要按压到底并保持1s以上);若故障消除,正常运行。()
关右门按钮:右侧所有车门关好后“关左门”灯亮,右侧车门打开或右侧有一扇以上车门未关好“关右门”灯不亮()
当动力车同一侧站台检测感应器检测附近有遮挡时,司机室对应侧的车门释放按钮灯点亮提示乘务员,若需要复位站台检测,需动车组()