设某对旅客列车每日开行一次，车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里，列车直达速度为60公里每时，技术速度95公里每时，车底在配属站、段停留时间5小时，在折返站、段停留时间3小时，车底编程16辆。开行该对旅客列车所需要的运用客车数为（）辆。
结焦时间加上检修时间就是周转时间。
简述资本周转时间和周转次数的涵义以及二者同资本周转速度的关系。
资本周转速度与周转时间成正比，与周转次数成反比。
旅客列车车底周转时间
客车车底周转时间反映（）
周转时间等于结焦时间加上小循环时间。
周转时间的确定。周转时间等于单程时间与平均始末站停时间之和的（）倍。
周转系数等于（）分钟除以一次周转时间。
资本的周转时间与周转次数是同一周转速度的两种表示方法。
资本周转时间是流通时间和生产时间的（）
对每个炭化室而言：周转时间=结焦时间+焦化室处理时间；对全炉而言：周转时间=全炉操作时间+检修时间。
设某对旅客列车每日开行一次，车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里，列车直达速度为60公里每时，技术速度95公里每时，车底在配属站、段停留时间5小时，在折返站、段停留时间3小时，车底编程16辆。计算旅客列车的速度系数时，需要掌握（）的数据。
结焦时间不得短于周转时间15min，烧空炉时结焦时间不得短于周转时间25min。
设某对旅客列车每日开行一次，车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里，列车直达速度为60公里每时，技术速度95公里每时，车底在配属站、段停留时间5小时，在折返站、段停留时间3小时，车底编程16辆。该旅客列车车底的周转时间为（）天。
周转时间的确定：周转时间等于单程时间与平均始末站停时间之和的两倍。
资本的周转时间愈长，每年的周转次数就愈少。
◑资本周转速度与◑A、周转时间成正比，与周转次数成反比◑B、周转时间成反比，与周转次数成反比◑C、周转时间成反比，与周转次数成正比◑D、周转时间成正比，与周转次数成正比
资本周转速度与资本周转时间和资本周转次数的关系是______。
资本周转速度与周转时间成反比，与周转次数成正比。
因动车组列车晚点影响，造成折返交路始发晚点时间较长，且影响后续交路时，应启用热备车底（）
在较大型的客车整备所，车底洗刷采用机械化洗车机，一套车底的纯洗刷时间为()。
单道批处理系统中有三道作业，各作业的（提交时间，估计运行时间）分别为J1（10:00，120min）、J2（10:10，60min）和J3（10:25，25min）。分别给出采用FCFS算法和HRRF算法进行调度时各作业的开始运行时间、完成时间、周转时间和带权周转时间，并计算平均周转时间和平均带权周转时间。
