差速器的主要作用是将主减速器传来的动力分别传给（），并根据汽车行驶需要使左右半轴（）转动，防止汽车转弯时车轮产生滑托。
差速器的主要作用是，汽车在转向行驶时，防止左右两驱动轮以不同转速旋转。
汽车上装差速器后，转弯时可以使内侧车轮转矩（），外侧车轮转速（）。
汽车转弯时，差速器可以使两侧车轮转速：（）
车辆由于具备轮速差速系统所以在车辆行驶中两侧车轮可以实现不同的转速，当汽车在（）时，左右驱动轮的转速相同。
（）的功用是汽车转向时，允许两半轴以不同转速旋转。
差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平道路上时，使左右车轮在不同转速的情况下工作。
差速器的功用是汽车转向时，允许（）以不同的转速旋转。
差速器的功用是允许两半轴以不同转速旋转，使汽车既能（）行驶，又能轻便地转弯。
汽车在驱动桥内装有（），并通过两根半轴连接两侧车轮，使汽车既可直线行驶，又能在阻力变化时使左右车轮得到不同的转速。
当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，实现左右驱动车轮以不同的角速度滚动的装置是（）
将万向传动装置的扭矩，经主减速器把旋转方向改变90°，再经差速器分配到左右两侧半轴，由半轴传到驱动车轮，使汽车行驶的是（）。
差速器的功用是，当汽车在（）的情况下行驶时，使左右驱动车轮以不同的角速度滚动，保证两侧驱动轮与地面间作纯滚动运动。
差速器用以连接左右半轴可以使两侧车轮以不同角速度旋转时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮（）
差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮（）。
汽车转弯时，前轴左右两侧车轮转向角应该（）。
差速器的功用是在汽车转向过程中，允许两半轴以不同转速旋转，满足两驱动轮行驶路程不等的需要，使汽车能直线行驶。
差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同（）旋转同时传递扭矩。
差速器的功用是汽车转向时，允许（）以不同转速旋转。
具有连接左右半轴，可以时两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩作用的是（）
汽车装上差速器后，允许左右驱动轮以不同转速旋转。（)
主减速器的作用主要将传动轴传来的动力分别传给两半轴,并根据行驶需要使左右半轴差速转动,防止汽车转弯时车轮产生滑拖。此题为判断题(对，错)。
汽车转弯时，外侧车轮的半轴齿轮转速等于差速器行星齿轮公转转速和自转转速（）
当汽车在弯道行使时，左右车轮将以不同转速运转，内轮转速高，外轮转速低。（）
