编入旅客列车的客车轴温报警器必须达到()100%、()100%和()100%。
25T型客车检修规程规定:对于轴温报警器的控制显示器测试,测试功耗不大于()
KZS/M-1型铁路客车集中式轴温报警器采用高亮度液晶显示屏,()个轴位的轴温,1个环温及车厢序号一屏同时显示,方便直观。
轴温监测与报警装置的作用是防止客车燃轴事故的发生。
客车使用的轴温报警器主要有三种类型,其关键区别在于()不同。
TKZW客车轴温巡检报警器是由()和数字式温度显示仪两部分组成的。
客车轴温巡检报警器按巡检形式分为()。
客车轴温报警仪主要作用是防止客车发生()事故。
KZS/M-Ⅰ型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线17应接()
25T型客车检修规程规定:轴温报警器轴温显示正常,同侧误差小于()
25型空调客车应急照明、轴温报警器、尾灯、厕所无人显示等均由()供电。
轴温报警装置未联网的在运用客车质量鉴定中属于()故障。
客车轴温巡检报警器按传输形式分为()。
运规第83条规定未安装客车轴温报警装置的客车,能否编入旅客列车?
怎样加强客车轴温报警器的维修保养工作?
客车乘务员在列车运行中发现轴温报警器报警时,要立即通知()到场处理
未装轴温报警器的客车可编入旅客快车,但不能超过1辆。
KZS/M-Ⅰ型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线16应接()
未安装客车轴温报警装置的客车编挂有何要求?
客车轴温报警器的报警温度为__,到达报警温度时,轴温报警器会发出灯光和音响报警信号
客车可不按其标记速度编挂列车,未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车()
>客车使用的轴温报警器主要有三种类型,其关键区别在于()不同
铁路客车电气装置检修规则规定:轴温报警器轴温显示正常,同车同侧误差小于()
客车使用的轴温报警器主要有三种类型,其关键区别在于()不同。