汽车拖挂后，与单车的工作情况不同，拖挂后所需发动机的输出功率增大；传动系传递的转矩（）
（）是影响电力可变成本的最直接最主要的因素。
汽车驾驶性能是包括驾驶平稳性在内的加速性，系指动力装置的转矩响应、噪声和振动。影响驾驶性能的因素有（）。
曲柄连杆机构是发动机的主要运动件，将怍用于活塞上的压力转变为凸轮轴对外输出的转矩。
减速箱的作用主要是降低电动机的输出转速和提高电动机的输出转矩。
虽然汽车手动变速器的结构形式和档位数不同，，但其工作原理都是为了改变发动机的输出转矩，适应汽车的动力性和经济性的要求。
汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为（）发动机动力性的一个指标。
变速传动机构的主要作用是改变发动机曲轴输出的转速、转矩和转动方向。
曲柄连杆机构是发动机的主要运动件，将作用于活塞上的压力转变为曲轴对外输出的转矩。
使用发动机和电动机直接驱动车辆，发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系统提供转矩的混合动力汽车称为（）式混合动力汽车。
具有ASR汽车防滑控制的系统，利用调节发动机输出转矩控制的说法中，正确说法是（）.
根据异步电动机的工作原理，影响其最大转矩和启动转矩的最突出的因素是（）。
发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到（）的目的。
在旅游者与旅游企业的交换关系中，()是最直接、最敏感地影响消费者购买行为的因素，又是旅游企业获得旅游收入和盈利的最主要手段。
点火提前角是影响爆燃的最主要的因素之一，而推迟点火提前角是提高发动机动力的有效方法。
造成汽车铅酸蓄电池内阻的因素有多项，其中最主要因素是（）
汽车发动机的转矩特性对汽车动力性有很大影响，低速发动机，其转矩变化较大，适应性系数较高，高速发动机，其转矩变化较小，适应性系数稍减。
直接影响气管阻力的最主要因素是（）
发动机飞轮输出的转矩经汽车（）传到驱动车轮上。
下列因素中，限制交交变频电路输出频率提高的最主要的因素是（）
在一定条件下，汽车发动机输出的转矩大，汽车的驱动力（）。
实际使用中，起动机的输出功率受许多因素影响，其中最主要的有（）。
铅酸蓄电的“硫化”会带来很大的影响，以下不是产生硫化的原因是（）
汽车发动机输出功率越大，则发动机输出的转矩也越大。此题为判断题(对，错)。
